王強：國家戰略鍛造航母“上新”底氣

福建艦彈射三型國產戰機成功的視頻一經公佈，就引發全世界廣泛關注。這不僅是中國海軍遠海作戰能力獲得重大提升的標誌性跨越，也是九三閲兵後中國軍事裝備處於世界一流水平的再次印證；它更是中國構建一體化戰略體系和能力的最新成果，是中國自主創新能力實現革命性躍升的有力證明。

構建一體化國家戰略體系和能力，戰略體系是重點，軍民融合是關鍵。新時代人民海軍近海防禦遠海防衞軍事戰略，要求海軍必須突出遠海作戰能力建設。2011年首艘航母遼寧艦下水，2017年首艘國產航母山東艦下水，2022年首艘完全自主知識產權的國產航母福建艦下水。在軍事戰略牽引下，中國航母用短短十餘年，走過了其他國家航母發展幾十年的道路。能夠創造這樣的中國速度，除軍事需求明確外，重要原因是航母作為軍隊遠域作戰關鍵平台，其發展目標、方向、路徑等必須納入國防現代化與經濟社會發展總盤子中統籌謀劃。進入新時代以來，我們堅持走中國特色軍民融合發展路子，堅持富國和強軍相統一，統籌推進戰略性新興產業和新型作戰力量發展，取得了一系列重大成果。航母發展之路，無疑是軍民融合發展戰略最顯著的成果寫照。

融合的關鍵在於既要軍轉民，更要民參軍，必須要把經濟社會領域創新的最積極因素引入到實現國家戰略需求當中來。航空母艦是大國重器，從統籌設計到施工建造，離不開大量軍費投入和複雜技術攻關，建成的航母也不僅僅是一艘船，而是搭載先進艦載機的遠海作戰體系的關鍵支撐。因此，打造以航母為核心、以新一代艦載機為重點的藍水海軍就是一個國家綜合實力的體現。預計2025年全年我國造船完工量將在5100萬載重噸左右，其中就有民營企業的廣泛參與。在國產航母製造、下水服役及保障的全過程中，都可以看到民營企業做出的不可或缺的貢獻。這次福建艦成功“上新”，就是國家戰略與民營企業一次成功的雙向賦能。

中國海軍首艘航母遼寧艦是引進平台，最初定位只是訓練試驗艦，主要解決海軍沒有航母的問題，同時對今後的航母發展提供借鑑性的思路和樣本。山東艦是首艘國產航母，按照小步快跑原則，突破航母發展技術和艦載機適配技術瓶頸，使中國海軍具備了初步的遠海作戰能力。而福建艦是常規動力航母，大膽採用世界最先進的電磁彈射技術，成功實現了與第五代戰機殲-35和空警-600的艦機協同，使中國海軍一舉進入世界一流海軍的發展梯隊。今天我們回顧中國航母這條發展道路，會發現“立足國情和軍情，在改革創新中找出路”的特點非常明顯。特別是福建艦本身在設計建造過程中，有過重大技術創新突破，主要考慮之一，就是艦載機本身已經進入第五代且即將邁入第六代。因此，這一次三型戰機彈射並降落成功，也實現了我們自己的艦載機體系與航空母艦平台的雙向賦能。很明顯，中國航母走的是自己的發展道路，有借鑑但不盲從，立足實際大膽創新，通過向重點領域聚焦用力，以點帶面推動整體水平提升，這就是此次“上新”告訴我們的最大成功經驗。

需求牽引、政府主導、市場運作，戰略資源配置得以找到核心錨點。福建艦將來入役，將使海軍遠海作戰能力延伸至第二島鏈，而艦載機當中的隱形戰鬥機、重型戰鬥機，加上先進空中預警機和電子戰飛機，也使艦隊攻防火力打擊範圍向外延伸數百公里。這些數據都有着清晰的軍事鬥爭現實需求導向，技術實現也體現了立足國家創新體系現實基礎上的前瞻性，這就最大程度避免了資源錯配和技術虛耗。這裏可以對照其他國家的做法：“福特”號航母號稱“超級航母”，2013年下水後4年才勉強服役，到今天也沒辦法適配美軍最先進的F-35C戰鬥機。這與美國軍工集團利益固化有關，各種政軍商之間的“旋轉門”完全破壞了創新生態，它也來自自由市場經濟的結構性缺陷。     

福建艦成功“上新”啓示我們，國防科技發展必須以明確的戰略需求為牽引，以統籌發展突破協同壁壘，以市場活力激發創新動能。這種清晰的一體化戰略體系和戰略能力發展道路，既可以超越計劃經濟的單一資源配置模式，也避免了自由市場經濟的混亂與盲目，是可以成為發展中國家實現國防科技自主的一種路徑借鑑。（作者是國家安全戰略研究學者）