我國海底油氣管道總長度突破10000公里

記者28日從中國海油獲悉：我國海底油氣管道總長度突破1萬公里，躍居世界前列。鋪設規格實現了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，鋪管技術及裝備能力達到國際先進水平。

作為海上油氣輸送的“大動脈”，海底管道既能串聯油氣田內部各設施，又可將油氣資源穩穩輸送到陸地終端，形成“水下井口—海底管道—陸地終端”完整生產鏈，被喻為海洋油氣生產系統的“生命線”。

然而，海底管道工程具有高投入、高風險、高技術等特點。我國海底油氣管道工程起步比國際晚了30多年，直到1985年才用浮游拖拽的“土方法”，在渤海灣西南部的埕北油田建成國內首條應用於海上油氣開發的海底管道。

海底管道內部輸送介質多為高温高壓油氣，外部面臨極端海洋環境及惡劣地質條件。隨着水深增加，海底管道承受壓力呈幾何級數增長，在1500米水深的海底，管道要承受150個大氣壓，相當於將1.5輛家用小汽車的全部重量，集中壓在一張A4紙上。因此，要確保海底管道在20年乃至更長的服役過程中保持安全穩定極具挑戰。同時，我國是世界上海況最複雜的國家之一，對海底管道工程技術提出更高要求。

中國海油海油工程安裝分公司副總經理賀辰介紹，經過建設者近40年的持續攻關，我國已成功突破稠油及高凝油長距離多相混輸、惡劣海況及複雜地貌下海底管道設計安裝等技術難題，具備了在我國全海域自主進行海底管道工程建設的能力，建成了集設計、建造、安裝、應急處置及維保在內的完整海底管道工程裝備技術體系。

“十四五”以來，中國海油依託重大工程項目，聯合國內高校、科研院所和產業鏈上下游企業持續加大原創性技術攻關，鋪管作業能力實現全面提升，累計鋪設海管超1500公里，最大作業水深1542米，實現從淺水向超深水的歷史性跨越。