最高年薪百萬？急！缺人！這類人才，突然爆火

近日，一條“無人機維修技師年入百萬”的短視頻在社交平台引發關注，這背後反映出無人機產業爆發式增長帶來的專業維修人才缺口。這種供需矛盾不僅讓無人機維修技師晉升為炙手可熱的新興職業，更帶動了無人機維修培訓賽道的發展。

在武漢一家無人機維修公司，維修團隊每天都在處理來自全國的各類故障無人機——小到個人航拍的消費級機型，大到農業植保、物流運輸的行業級設備。負責人告訴記者，他們最快3小時能讓“斷臂”停飛的無人機重返天際，常規維修週期僅4天左右，比品牌返廠快10到15天左右。

湖北武漢某無人機維修公司負責人 易娟：我們這邊的維修費用比返廠維修低於20%左右。我們一年維修全國的消費級無人機及專業級無人機，保有量達到6000多架。

數據顯示，今年1至8月，我國民用無人機產量同比增長53.7%，無人機保有量的持續攀升直接推高了維修需求。

湖北武漢某無人機維修公司負責人 易娟：因為炸機、漏水等故障問題，無人機的損壞頻率能達到47%。現在市面上很缺無人機維修技術員，也很缺無人機維修門店。

市場需求的井噴，讓無人機維修從“冷門技能”變身“就業新寵”。不少企業瞄準機遇，跨界佈局職業培訓。在深圳華強北的無人機維修標準化實訓基地，多名學員正分組進行拆裝、故障診斷等實操訓練。據瞭解，45天的課程收費約15000元，內容覆蓋核心套件維修、店鋪運營等全鏈條技能。

針對網傳“年入百萬”的説法，基地負責人坦言這屬於行業頂尖水平，但職業成長空間確實可觀。無人機維修服務正在向標準化、規模化發展，而疊加培訓、回收等多元業務，為從業者打開了更大的想象空間。

廣東深圳某無人機維修培訓基地副校長 徐兵：新手月薪在5000元到8000元，一些資深的技術維修工程師年薪是20萬元到30萬元。

如今，除了航拍無人機、大型植保無人機，機器狗、機器人等新型智能設備的維修需求也在快速湧現。從“修飛機”到“修智能裝備”，這個新興職業正用技術紅利，為技能型人才鋪就更寬廣的就業賽道。