快遞業暢通微循環貫通大動脈

國家郵政局發佈最新數據顯示，今年前8個月，我國郵政行業寄遞業務量累計完成1399.2億件，同比增長15.5%。其中，快遞業務量累計完成1282億件，同比增長17.8%。

業務量穩步攀升，行業收入也持續增長。今年前8個月，郵政行業業務收入累計完成11610.6億元，同比增長7.8%。其中，快遞業務收入累計完成9583.7億元，同比增長9.2%。

國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江表示，郵政快遞業作為現代流通體系的重要組成部分，正通過信息流、資金流、實物流“三流合一”優勢，實現各種要素在生產、分配、流通、消費等各環節高效流轉，有助於促進各區域要素加速流動，帶動東中西部平衡發展，推動國內市場和國際市場更好聯通。

區域發展更加均衡

金秋時節，新疆疆香果果業有限公司4500畝伽師新梅迎來豐收。上午10點，剛從果園採摘的伽師新梅經過分揀打包後，進入專業保鮮環節；下午，搭乘京東航空物流準時奔赴全國各地。最快48小時，北京、上海、廣州等地的消費者就能嚐到新鮮的伽師新梅。

對於即將到來的蘋果豐收季，中通快遞阿克蘇網點負責人周春明信心滿滿：“我們將幫助果農建立電商直播間，統一定製專屬包材，實現從果園到餐桌順暢銷售。整個蘋果季，網點預估日均發件量達兩三萬單。”

農產品加速走向全國各地，快遞包郵上門服務持續擴展。“以前車上大多是小件商品，現在米麪糧油、廚房小家電這些重貨、大件越來越多。”京東物流新疆尉犁營業部網點快遞員葛亞鵬説，他每天清晨從站點出發，沿着218國道往返約四五百公里，把貨物逐一送到村民家門口，“現在鄉親們網購越來越頻繁，車廂從來沒空過”。

從2021年烏魯木齊京東“亞洲一號”智能產業園投用，到今年京東（喀什）智能物流港正式運營，京東物流在新疆構建的供應鏈網絡已實現全覆蓋，徹底改變了當地曾經“郵費比商品貴”“收貨等半個月”的消費困境。目前，京東平台80%以上商品對新疆實現包郵，今年截至目前的訂單量同比增長超100%。

隨着電商西進步伐加快，快遞區域發展更加均衡。今年前8個月，東部、中部、西部地區快遞業務量比重分別為71.4%、19.4%和9.2%。與去年同期相比，西部地區快遞業務量比重上升了0.5個百分點。

“通過開展專項整治行動，引導相關主體發展集運模式，內蒙古、西藏、新疆等地區‘不發貨’‘不包郵’問題治理工作取得積極成效。”國家郵政局相關負責人表示，如今，通往西部地區的寄遞服務網絡越織越密、服務能力越來越強。在青海、甘肅等地區，新投產的郵件快遞處理中心處理能力大幅提高，改善了西部地區物流基礎設施水平。

服務能力持續提升

2025年8月中國快遞發展指數報告顯示，當月，快遞服務質量指數為605.1，同比提升0.3個百分點。從分項指標看，快遞服務公眾滿意度預計為84.8分，同比提升1.2分。重點地區72小時妥投率預計為86.7%，同比提升1.4個百分點。

今年以來，主要快遞企業加大航空、高鐵等運力資源投入，自主研發可移動生鮮冷藏倉，配備專業冷鏈三輪車等，提升綜合立體冷鏈運輸能力，有效保障地方特色產品鮮達全國。同時，通過增加無人車運輸、配置自動分揀機等方式，提高網點作業水平，縮短分揀派送時間，實現末端快速、高效配送。

在遼寧盤錦河蟹產地，京東物流自主研發的可移動生鮮冷藏倉，可實現河蟹就近低温預冷，結合“航空+鐵路+公路冷鏈”立體運輸網絡和專業包裝解決方案，幫助蟹農實現在家門口打包寄遞，提升流轉效率；在四川甘孜州松茸產區，為解決松茸運輸“最初一公里”難題，順豐速運搭建起“無人機+”松茸空中走廊，在盛產區開通5條航線，讓松茸優先中轉、優先運輸、優先派送，實現“省內當日送達、48小時送達全國”；在廣東深圳，中通快遞雙龍網點引入快遞無人車替代傳統接駁車往返驛站，進一步降低了末端配送成本，大幅提高末端配送效率。

8月份，快遞業深入服務現代農業，積極推動與文商旅融合發展，促進消費活力加速釋放。一方面，積極打造無人驛站，創新“快遞+藥店”“快遞+洗護”等服務模式，探索構建全時段、多功能、個性化的末端服務體系，有效解決用户取件難、取件晚等問題；另一方面，為寄遞海鮮、河鮮、枸杞等產品，快遞企業安排專業攬收團隊駐點服務，增強快速分揀、專業包裝等一站式服務能力。與水飲企業共同打造“工廠直髮消費者”服務模式，通過簡化服務鏈路，優化服務流程，幫助企業降本增效，提升市場響應速度。

“今年行業通過增加自動化設備、投放無人機無人車等方式，實現末端高效配送，快遞市場規模快速增長，綜合運能不斷提高，與上下游產業緊密融合，有力支撐經濟平穩運行。”劉江説，下一步，快遞業要通過模式、技術、產品創新，引領物流領域技術裝備整體躍升。同時，通過深度嵌入產業鏈供應鏈，實現全產業鏈降本增效，有效提升實體經濟活力和競爭力，更好為經濟發展注入新動能。

促行業可持續發展

我國消費市場規模不斷擴大，電商滲透率持續攀升，帶動快遞業務量持續增長，日均業務量預計超5億件。2025年8月中國快遞發展指數報告顯示，預計9月，行業在促消費政策推動下，仍將穩中向好發展。戰略合作圈持續擴大，市場信心穩步增強。

市場信心與行業“反內卷”持續發力密不可分。北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君認為，此前，快遞行業陷入利潤微薄、服務縮水的惡性循環。如今，快遞服務價格向價值迴歸，快遞企業獲得進一步發展空間。

“快遞行業可持續發展一定是從價格戰轉向價值戰。”中通快遞董事長賴梅松表示，快遞行業只有真正迴歸價值競爭，回到服務品質上，產品在分層分級方面滿足用户需求，行業才能良性發展。

趙國君表示，要推動行業認清服務價值，確立質價相符的價格體系，不再謀求“內卷式”業務發展，共同打造產業鏈價值的正向循環。同時，依據各自資源優勢獲取增量發展空間，提供更多精準化、定製化服務，鍛造自身自動化、智能化、綠色化水平與能力，建設更多良性生態圈，聚焦服務品質，獲取行業真正可持續發展的動力與能力。