為期20天 每天停運3小時！大秦鐵路開啓秋季集中修施工

10月7日上午，我國重要能源通道大秦鐵路開啓2025年秋季集中修施工，將全面恢復迎峯度夏能源運輸後的鐵路設施設備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎。

此次集中修施工從10月7日至10月26日，為期20天，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務，以及隧道整治、電纜更新、接觸網維修等施工。國鐵太原局大規模使用大型搗固車、清篩車等大型施工機械67組，挖掘機等小型機械114台，10000餘人組成126支施工隊伍，同時上道，多工種立體式作業，提高施工質量和效率。

另外，為確保施工和運輸“兩不誤”，此次集中修施工較去年同期增派900餘名作業人員，增加14台大型機械、17台小型養路機械，更換鋼軌作業隊伍由去年的一支增加到三支；同時，運輸部門根據施工實際，“一日一圖”動態調整運輸方案，保證機列銜接，組織均衡運輸，開行高質量重載列車，力爭集中修施工期間大秦鐵路日均運量保持在100萬噸以上。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東運主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔着全國各大電網、發電公司、鋼鐵公司和300多家主要發電廠、6000多家企業的煤炭保供任務，用户羣輻射26個省、市、自治區。

（總枱記者 宋雲屹）