市場監管總局：應對動力電池規模化退役，我國已發佈22項回收利用國標

記者從10月17日市場監管總局召開的動力電池回收利用標準化專題新聞發佈會上了解到，新能源汽車產業迅猛發展的同時，我國也即將迎來動力電池規模化退役階段，2024年國內動力電池回收量突破30萬噸。為推進動力電池回收利用，截至目前，*我國已發佈動力電池回收利用國家標準22項。*此外，為了抓好電動自行車用鋰離子蓄電池安全，禁止在電動自行車等領域使用廢舊動力電池再利用產品。

市場監管總局標準技術司司長劉洪生在會上介紹，隨着新能源汽車產業的迅猛發展，我國已經成為動力電池生產大國和使用大國。根據電池使用壽命推算，我國即將迎來動力電池規模化退役階段。據統計，2024年國內動力電池回收量突破30萬噸，對應市場規模超480億元，預計到2030年國內市場規模將突破千億元，大力推進動力電池回收利用是當前的一項重要工作。

近年來，市場監管總局會同工業和信息化部等相關部門，持續推進動力電池回收利用標準化工作，不斷推動產業高質量發展。

近期，市場監管總局批准發佈《廢棄電池化學品回收利用評價技術規範》《廢棄電池化學品處理處置術語》等五項國家標準，進一步健全動力電池回收利用標準體系。截至目前，已發佈動力電池回收利用國家標準22項，涵蓋動力電池回收通用要求、管理規範、拆解規範、餘能檢測、再生利用、鋰離子廢棄物回收利用、再生黑粉等多個方面，有力支撐和引領動力電池回收產業高質量發展。

在政策推動與市場需求的雙重驅動下，動力電池回收利用標準的實施取得了顯著成效。例如，《車用動力電池回收利用 拆解規範》《車用動力電池回收利用 餘能檢測》等國家標準實施以來，在行業內得到大規模推廣應用，促進了產業規範化、規模化的健康有序發展。通過實施應用標準，部分企業實現鎳鈷錳回收率達99.6%、鋰回收率達96.5%，促進產業綠色低碳可持續發展，取得較大的經濟、社會和生態效益。此外，我國正在推進上述國家標準外文版的研製工作，將進一步提升中國標準國際影響力，促進我國動力電池回收利用技術的全球化推廣應用。

記者從會上了解到，下一步，工業和信息化部將會同市場監管總局等部門，加快制修訂動力電池規格尺寸等綠色設計標準，推動動力電池生產企業、新能源汽車生產企業採用標準通用、節約資源、易拆解、易回收利用的產品設計。持續修訂完善餘能檢測、放電、存儲、綜合利用等方面的標準體系，推動產品碳足跡核算、再生材料認定和使用率計算方法等標準立項和研製，實現標準與行業發展同頻共振。同時，加快制定《車用動力電池拆解破碎安全技術要求》等強制性國家標準，強化動力電池回收利用關鍵環節安全保障。抓好《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》等鋰電池產品強制性標準落實，禁止在電動自行車等領域使用廢舊動力電池再利用產品。加快制修訂各類應用領域鋰電池產品強制性標準，以標準規範動力電池回收利用。（記者 張楠）