“圭亞那邁向現代化進程的里程碑”（共建“一帶一路”·第一現場）

在圭亞那首都喬治敦西部，德梅拉拉河奔湧流向大西洋。1.8公里寬的河面上，一座鋼筋混凝土斜拉橋凌空飛架，成為城市的新地標。這是由中國鐵建國際集團有限公司（以下簡稱“鐵建國際”）承建的新德梅拉拉河大橋（見圖，胡自含攝）。圭亞那總統阿里在日前舉行的通車儀式上表示，大橋是商業、工業和民眾生活的“生命線”，它將顯著提升運力，緩解交通壓力。大橋的正式通車標誌着圭亞那一系列基礎設施變革的開端。

“這座橋是我們的驕傲，它正在改變我們的生活”

圭亞那，在印第安原住民語言中意為“多水之鄉”。這裏河網密佈、溝渠縱橫。“隨着大橋通車，當代人及子孫後代獲得了一份珍貴禮物——與至愛之人共度更多美好時光。”圭亞那主流媒體《圭亞那紀事報》在報道中寫道。

行駛在嶄新、寬敞的大橋上，出租車司機哈維回憶道：“以前早晚高峯過河要堵上一個小時。”離新德梅拉拉河大橋不遠處，是始建於1978年、設計壽命僅10年的浮橋，曾經是兩岸居民來往的必經之路。“浮橋通行量有限，每天還要暫停一到兩小時，為船隻讓路。”哈維説。

2022年，鐵建國際與圭亞那公共工程部正式簽署施工合同。2023年1月，大橋開工建設。大橋全長2900米，雙向四車道配以非機動車道，設計最高時速80公里。項目經理王志良介紹，新橋使兩岸通行時間縮短3/4，主通航孔可容5萬噸級船舶通過，既大幅提升兩岸通行效率，也極大改善德梅拉拉河的航運條件。

“交通順暢了，做生意也更方便。”水果商索尼婭告訴記者：“這座橋是我們的驕傲，它正在改變我們的生活。”

“圭亞那人為這一成就感到自豪。”圭亞那公共工程部部長鬍安·埃奇希爾評價，“這座橋將重塑喬治敦的交通格局，激活區域經濟。”圭亞那公共信息部刊文指出，新德梅拉拉河大橋是“圭亞那邁向現代化進程的里程碑，為子孫後代提供了安全、高效和可持續的聯通”。

“是友誼之橋、發展之橋，也是通向未來之橋”

回望大橋建設歷程，圭亞那青年工程師加內什仍然記得許多細節。

加內什曾在特立尼達和多巴哥求學，畢業後在當地從事建築工作。得知家鄉的大橋即將開建，他回國加入了鐵建國際。從打下第一根樁，到吊裝第一片梁，再到安裝第一根斜拉索，加內什體驗了職業生涯中多個“第一次”。“更重要的是，我從中國同事那裏學到了寶貴的技術，對我而言是全新的收穫。”他説，“我由衷感謝中國同事把先進技術帶到圭亞那，感謝中國企業把這座一流的大橋帶到圭亞那。”

大橋建設遠非簡單的技術“移植”。面對河口超深軟土層、強腐蝕海洋環境、每日3米潮差等挑戰，建設團隊採用創新施工技術，將120米超長樁深植地下，奠定了工程的穩固根基。項目總工程師寧廣委介紹，當地砂石細粒含量過高、進口砂成本高昂，為解決該難題，項目部研發出“束水分沙”工藝，從本地砂中分離出符合標準的中粗砂，就地解決了砂料問題。

自開工以來，項目累計創造2000多個就業崗位，當地20多名高級工程師、300餘名技工在實踐中獲得成長。項目部還定期舉辦“開放日”，邀請圭亞那工程師、大學生和中小學生參觀，累計接待超2000人次。圭亞那中國友好協會會長張保羅表示，新德梅拉拉河大橋不僅連接起兩岸，更連接起發展與繁榮。大橋的建成表明，中國與拉美國家的合作成果看得見、摸得着，“這座橋是友誼之橋、發展之橋，也是通向未來之橋。”

沿着德梅拉拉河西岸，一片紅樹林向遠方綿延。林間，白鷺不時從枝頭躍起，掠過水麪。這片紅樹林是河岸的守護屏障，更是多種水生動植物的重要棲息地。

“我們採用了橋樑跨越方案，引橋繞開紅樹林最密集區域，最大限度減少對生態的干擾。”項目健康、安全與環境工程師弗朗西斯介紹，項目在設計之初，就把“綠色建設”放在首位，項目部在施工過程中堅持定期開展水樣、土壤檢測和降塵處理，集中回收20噸廢棄機油，並在保護區周邊嚴禁明火作業，“這是對濕地、對野生動物負責，也是對未來負責。”

“共建‘一帶一路’的成果正在落實落地”

沿着德梅拉拉河逆流而上，是位於圭亞那腹地的林登市。這座城市因礦產、林木資源而興，卻僅有一座服役近50年且單向通行的老橋承擔着河流兩岸的交通往來。車輛在此常常擁堵，嚴重影響城市發展。

如今，這一局面即將改變。由鐵建國際承建的新麥肯齊—維斯馬大橋正在緊鑼密鼓施工中。項目經理安鵬飛介紹，新橋建成後將取代老橋，原本平均20分鐘的通行時間將縮短至3分鐘以內。新橋設計了11.5米的淨空高度與32米的通航淨寬，意味着大型貨輪也能順利通過。該橋建成後將成為連接圭沿海和內陸地區的樞紐，促進當地經濟社會發展。

目前，圭亞那正在規劃修建林登至南部邊境萊瑟姆的高速公路，新麥肯齊—維斯馬大橋正是這一交通要道的重要節點。《圭亞那紀事報》評論説，這是圭亞那推進交通現代化、加強區域聯通的一項戰略舉措。圭亞那公共信息部數據顯示，2024年該國建築業產值同比增長20%，隨着一系列國家級基礎設施項目的推進，這一數字還將持續上升。在這一進程中，中國企業扮演着重要角色。除了大橋建設，中企還參與了圭亞那機場擴建、醫院和學校建設、輸變電工程等，助力圭亞那現代化轉型。

中國駐圭亞那大使楊揚對記者表示，圭亞那是中國在加勒比地區的重要夥伴。建交53年來，兩國各領域合作成果豐碩，樹立了大小國家平等相待、守望相助、合作共贏的典範。“中圭務實合作正步入飛速發展的快車道，兩國共建‘一帶一路’的成果正在落實落地。”

（本報喬治敦電）