能源新標杆、科技破空白、基建創紀錄！這周我國捷報頻傳

本週

我國在基建、科技、能源等領域

重點工程接連取得新進展

能源新標杆

格爾木350MW塔式光熱發電項目開工建設

10月16日，在青海省海西州格爾木市烏圖美仁光伏光熱園區，格爾木350MW塔式光熱發電項目正式開工建設，這也是目前全球單機規模最大的光熱發電項目。

據瞭解，該項目總投資約54.35億元，採用我國自主研發的塔式熔鹽儲能光熱發電核心技術，由三座吸熱塔和一台汽輪機組成，廠區定日鏡鏡場總面積為330萬平方米，是目前國內鏡場反射面積最大的光熱發電項目，計劃於2027年9月底前全容量併網發電。

項目建成後，預計每年可產生清潔電量約9.6億千瓦時，是國內年發電量最高的光熱發電項目，每年相當於節約標準煤26.34萬噸，減排二氧化碳72萬噸。

科技破空白

可精確測量太陽磁場的AIMS望遠鏡啓用

10月17日，中國科學院國家天文台對外發布，由該天文台主導建設的*全球首台太陽磁場精確測量中紅外觀測系統（AIMS望遠鏡）*近日已通過國家驗收並正式啓用。該望遠鏡填補了國際中紅外太陽磁場觀測的空白。

該望遠鏡採用了離軸光學系統設計，紅外光譜和成像終端，包括探測器芯片、真空製冷系統等核心部件全面實現國產化，使我國天文儀器的自主創新能力進一步提升。

AIMS望遠鏡通過國家驗收，標誌着從建設階段正式轉入科學產出階段，其觀測數據將為我國太陽物理相關前沿研究及空間天氣預報研究等提供重要支撐。

基建創紀錄

渝萬高鐵石沱長江大橋首節鋼樑成功架設

10月17日，隨着首節鋼樑順利吊裝到位，重慶至萬州高速鐵路石沱長江大橋全面進入結合梁施工階段，為全線按期建成通車打下堅實基礎。

石沱長江大橋正線長度1416.9米，是渝萬高鐵項目建設關鍵節點及控制性工程，大橋建成通車後，將創下四個世界第一：世界首次採用公鐵合建雙聯塔、世界首次採用公鐵同層分幅主樑，6#主塔高253米，是世界最高雙聯主塔；主跨跨度608米，是世界最大公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋。

來源：央視財經