美智庫所謂排行榜中“印度空軍排名超中國”，有印媒提醒：任何誤判或錯誤評估都可能造成致命後果

【環球時報特約記者 晨陽】最新出爐的一份美國智庫全球空軍實力排行榜受到印度媒體的熱捧——它的排名“罕見”地將印度空軍置於中國之上。今年因為印巴衝突遇挫以及米格-21退役導致印度空軍規模縮水，讓印度媒體對於本國空軍處境頗為擔心，此次“印度空軍排名超中國”無疑為其打了一劑“強心針”。但也有不少印度媒體承認，這份排名有其“特殊性”，“中國空軍無論是技術能力還是實力，都遠在印度之上”。

“印度第三、中國第四”

印度《商業標準報》17日稱，根據美國智庫“世界現代軍用飛機名錄”（WDMMA）發佈的最新排名，美國和俄羅斯依然是全球最強的空中力量，但“印度的崛起標誌着亞洲戰略平衡的巨大重新調整，長期以來被認為是主要空中強國的中國現在排名第四”。

報道稱，WDMMA最新排名涵蓋103個國家和地區的空中力量，並跟蹤全球超過4.8萬架軍用飛機的情況。該智庫使用所謂“TruVal評分”確定各國空軍的整體能力。根據該智庫的解釋，“TruVal評分”公式參考了與航空能力相關的各種因素，包括整體實力、現代化水平、後勤、攻擊和防禦能力等。“評估一個大國的空軍實力不僅看其戰機總量，還要評估其質量和航空能力，一些容易被忽視的能力可能獲得更大的權重，包括特種任務飛機、專用轟炸機、教練機和空中指揮平台。此外，還要關注當地航空工業能力和部隊經驗等。”

根據WDMMA的空軍排行榜，美國空軍憑藉5004架軍用飛機的總量和242.9分的總分排在第一，擁有3677架軍用飛機的俄羅斯空天軍以114.2分排名第二，印度空軍以1716架軍用飛機和69.4分超過中國空軍（3722架軍用飛機，63.8分），排名第三。

印度媒體稱，根據WDMMA的數據，儘管中國的軍用飛機總數是印度的兩倍多，而且中國空軍的規模也是印度空軍的兩倍，但“新德里仍然保持着對北京的優勢”。

根據該排名，排在後面的各國空中力量分別是日本（58.1），以色列（56.3）、法國（55.3）、英國（55.3）、韓國（53.4）和意大利（51.9）。

印度空軍為何排名高？

印度《歐亞時報》18日稱，WDMMA的最新排名讓所有人感到驚訝：印度的空中力量超過中國。報道提醒説，“雖然看到印度空軍的排名高於中國令人振奮，但新德里絕不能得意忘形。任何誤判、錯誤評估或過度自信都可能造成致命的後果”。例如路透社稱，印度空軍在5月與巴基斯坦的短暫衝突中損失了幾架戰鬥機，可能是由於印度沒有能正確評估中國提供給巴基斯坦的“霹靂-15”空對空導彈的真實能力。“他們認為巴基斯坦發射的導彈射程只有150公里左右……但擊中印度‘陣風’戰鬥機的‘霹靂-15’是從200公里外發射的。”

《歐亞時報》總結説，印度空軍排名上調，首先與今年5月印度與巴基斯坦的短暫衝突直接相關。報道稱，“在這次衝突期間，印度空軍展示了其防區外精確打擊能力，精確地打擊了多個巴基斯坦境內目標”。作為對比，“過去近60年，中國空軍缺乏戰鬥經驗，可能是其排名靠後的一個重要因素”。

其次，根據WDMMA的説法，雖然中國空軍在軍用飛機絕對數量上領先於印度空軍，但“印度空軍是一支更加平衡的空軍”，其中31.6%是戰鬥機，29%是直升機，21.8%是教練機。報道稱，印度空軍的平衡組合增強了其多域響應能力，包括快速運輸、訓練和特種任務行動能力。“這與中國空軍的結構形成鮮明對比。在中國空軍中，52.9%是戰鬥機，28.4%是教練機，表明其戰鬥集中度很高，但作戰多樣性較少。”

此外，印度空軍還擁有來自法國、俄羅斯、美國的戰鬥機以及國產戰鬥機的“健康組合”。印度空軍主力戰鬥機包括俄製蘇-30MKI、法國“陣風”和國產“光輝”Mk1戰鬥機，以及升級後的法制“幻影2000”、俄製米格-29戰鬥機和英法聯合研製的“美洲虎”攻擊機。“相比之下，中國空軍只有俄羅斯戰鬥機和自主研製的戰鬥機。”

“不靠譜的排名”

接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，西方智庫推出的這些排行榜往往帶有特殊目的，其排名並不能反映各國軍隊的真實能力。

例如根據印度媒體的分析，WDMMA將印度空軍排名列在中國空軍之前，理由之一是“印度空軍結構更合理”，但事實上印度空軍的戰鬥機佔比少，是因為當前印度空軍戰鬥機正處於嚴重青黃不接狀態。根據印度空軍的規劃，其編制內應該有42.5個戰鬥機中隊，但在今年9月最後一批米格-21戰鬥機退役後，印度空軍只有29個戰鬥機中隊，為史上最低水平，其戰鬥機缺額超過200架。也就是説，WDMMA認定的“印度空軍結構更合理”，其實是以印度空軍戰鬥機數量嚴重不足為基礎。如果未來印度空軍補充了缺額戰鬥機，雖然可能提升總體戰鬥力，但其“TruVal評分”卻反過來會下降。

而印度空軍裝備來源多樣化也成為“TruVal評分”高的理由，更能説明其排名的不靠譜。多年來印度空軍一直為裝備來源複雜、後勤保障壓力大而受到困擾，而在WDMMA眼中，這卻成為其優勢所在。

就連《歐亞時報》也認為，儘管WDMMA表示其排名考慮了“當地航空工業能力”，但“中國在相關領域遠遠領先於印度”，“中國不僅在軍用飛機絕對數量上領先，而且在技術、本土航空航天工業和自主研發的戰鬥機方面也比印度更具優勢”。相關報道稱，中國已經研製了第4.5代水平的殲-10C戰鬥機，並出口到巴基斯坦。中國還是除美國之外同時研製了兩款第五代戰鬥機（殲-20和殲-35A）的國家。相比之下，“印度的隱形戰鬥機距離服役至少還有十年的時間”。此外報道還提到，中國正在測試先進的六代機，開發新一代空中預警機和轟炸機，“顯然中國在本土航空航天業上領先印度數年甚至數十年”。 

報道還提到，WDMMA承認“沒有考慮各國的無人機機隊”，而鑑於無人機在當今的戰爭理論和實踐中是如此重要的力量，這是一個關鍵問題。“中國在無人機技術方面取得了重大進步，中國與美國、土耳其並列為世界三大軍用無人機出口國”，同時中國還研發了攻擊-11等隱形作戰無人機，並努力將其與殲-20S隱形戰鬥機實現“有人機-無人機編隊”組合。在無人機方面，印度同樣差距明顯。因此印度媒體承認，印度空軍和中國空軍的真正實力差距，遠遠要比WMDDA評分排名所反映的情況要複雜得多。