進度條刷新 大灣區超級工程獅子洋通道建設有新進展

10月24日，粵港澳大灣區超級工程——獅子洋通道完成主橋錨碇錨固系統安裝，為後續錨體施工、主纜架設奠定基礎。

獅子洋通道是珠江口首條雙層複合公路通道，全長約35公里，包含跨江主橋和兩岸引線工程。其中，主橋獅子洋大橋為雙層鋼桁梁懸索橋，建成後將創造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模、車道數量”五項世界第一。

獅子洋大橋設東、西兩個重力式錨碇，圓形地連牆直徑達到130米。錨碇由基礎、錨固系統及錨體等組成。錨固系統是大橋的重要受力構件，設26根後錨梁，左右兩幅分別設214根錨杆埋置於錨體混凝土之中，與374根主纜索股逐根相連，將超大的主纜纜力分散傳遞至錨碇。

目前，獅子洋通道建設穩步推進。獅子洋大橋錨碇正推進頂板施工，主塔完成第三道鋼橫樑架設，高度突破220米；引線工程逐步轉入上部結構施工。項目建成通車後，將有效促進珠江口兩岸城市羣的經濟融合，對提升大灣區綜合競爭力、推動區域高質量發展具有重要意義。

（總枱記者 魏星 吳媚苗）