漫評｜織密高鐵網，描繪“流動中國”美好畫卷

人享其行、物暢其流是我國交通運輸業發展的目標。“十四五”期間，我國加速織就交通“經緯網”，已擁有世界最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網，綜合立體交通網總里程已超過600萬公里，為經濟社會發展注入強大動力。

高鐵作為我國交通運輸業的一張亮麗名片，以其風馳電掣的速度和安全舒適的服務，贏得了廣大旅客的青睞。從車頭的設計到轉向架的優化，從車廂的減阻到整體的輕量化，一系列創新突破的背後，是無數科研人員堅持不懈的探索與追求。正是這種精益求精的態度，讓中國高鐵實現了從追趕到領跑的蜕變。從北國冰城到熱帶海島，從江南水鄉到西北大漠，中國已成為全球高鐵運營場景最豐富的國家，讓人們的出行變得更加輕鬆、舒適、快捷。

高鐵網不斷織密的同時，高鐵的速度也在不斷提升。“十四五”規劃102項重大項目之一的CR450動車組樣車自去年年底公佈以來，目前正在不同速度、不同場景中進行多項試驗。其中，CR450動車組從起步到提速至時速350公里，只需要4分40秒，相比時速350公里的復興號動車組，提速的週期縮短了100秒。這不僅體現了CR450動車組在動力性能和加速能力上的優勢，也反映了我國高鐵技術的不斷成熟。從列車的控制系統到動力傳輸系統，每一個環節都經過了精心設計和優化，確保了列車在加速過程中的平穩和高效。技術的發展與進步，正在更好惠及人們的出行。

一條條高鐵線路，描繪出“流動中國”充滿活力的美好畫卷。相信我國高鐵網絡將進一步完善，不斷提升運營速度和服務質量，為人們的出行帶來更多便利，為經濟社會發展持續提供有力支撐。（蔣帥）