湖南這條高速，不再收費！

11月2日0時起

長永高速公路終止收費

通行長永高速公路主線、匝道及連接線的車輛

按“0元”計算車輛通行費

長永高速公路是連接長沙主城區至長沙黃花機場、瀏陽市永安鎮等區域的快速通道，免費通行後，走長永高速公路在長沙、三一、黃花、永安四個收費站均可實現“0元”通行，不僅能為車主節省費用，還將進一步降低區域內的物流成本，縮短往來的心理距離。

正常進出收費站

但通行費為“0元”

長永高速公路西起長沙收費站，東止瀏陽市永安鎮永安收費站，全長約22.25公里，設計為雙向四車道，設長沙、三一、黃花、永安四個收費站。

長永高速公路收費期於今年11月1日到期。11月2日，長永高速公路實行“零費率”方式終止收費，保留現有收費設施。據瞭解，所謂“零費率”，即對通行本路段的所有車輛按“0元”計算車輛通行費，並代為收取其他路段的車輛通行費。

11月2日0時，記者驅車來到長沙收費站，走人工通道駛入長永高速公路。雖然長永高速公路免費通行，但車輛進出收費站依然和正常通行一樣，即走人工通道需要正常領卡，安裝有ETC的車輛也可走ETC通道通行。隨後，記者走長永高速公路前往機場，抵達黃花收費站，此前這段路程車輛通行費是8元，而長永高速公路免費後，記者在黃花收費站正常還卡，顯示車輛通行費為“0元”，不用繳納費用便可正常駛出高速公路，享受到了“0元”通行的暢快。

記者在黃花收費站看到，雖然是凌晨，但現場還是有不少高速公路工作人員在值守，確保“零費率”方式順利過渡。

需要注意的是，長永高速公路終止收費後，長沙收費站虛擬ETC門架保留G4京港澳高速臨湘至長沙段長沙連接線0.575公里的車輛通行費費率參數，如果車輛經過這一連接線，仍需收取0.575公里的通行費用。

負擔更輕鬆

一個來回能省下一頓飯錢

“這是真正的‘老路煥新’！”“一個來回就能省下一頓飯錢，太好了！”“通勤更快，錢包更輕鬆。”長永高速公路免費通行，讓經常需要走該路段的上班族、網約車司機等充滿了期待。

“單次收費8元，一天一個來回就是16元，即使辦了ETC也要近15元，一個月就能省下300多元，省下的錢可加一次油了。”市民劉先生是某航空公司的工作人員，每天需要在長沙主城區與機場之間通勤，他告訴記者，雖然主城區與機場之間有人民快速路可供選擇，可通行效率遠沒有長永高速公路高。如今長永高速公路免費，既省時又省錢，長期積累下來能節省可觀的開支。

不止於此，長永高速公路還是前往長沙縣、瀏陽市的快速通道，免費通行後，將進一步降低長沙經開區、瀏陽經開區等周邊區域的物流成本。在瀏陽經開區從事物流生意的老闆王先生給記者算了筆賬，他企業每天有多輛貨車走長永高速公路往返瀏陽經開區和長沙主城區，通行費用根據車型各有不同。免費通行後，一台車一個月至少能省通行費近千元，整體算下來，企業能省下一筆不小的開支。

同時，長永高速公路免費將有利於區域文旅產業的發展。從長沙主城區前往瀏陽的市民，可以直接從三一大道上長永高速後在永安收費站下高速，接瀏永公路或金陽大道前往瀏陽城區，更低的通行成本將吸引更多人到瀏陽觀看週末焰火秀，以及前往大圍山等地旅遊。

全國已陸續有

高速公路終止收費案例

長永高速公路是湖南省第一條高速公路，於1993年5月開工建設，1994年12月28日通車運營，迄今已服務近31年。

據瞭解，為拓寬公路建設資金渠道，長永高速公路採用“貸款修路、收費還貸”的模式，在短時間內籌集了啓動資金。為在最短時間內完成工程建設，當時有4000多名施工人員參與長永高速公路修建，幾乎用上了所有能找到的挖機、推土機，夜以繼日地搶工期、趕進度。

根據相關規定，政府還貸公路有一定的收費期限，在長永高速公路免費通行之前，全國已陸續出現高速公路收費期到期終止收費的案例。從湖南來看，繼長永高速公路之後，還有一些“老高速”即將走到收費期限上限，如果在運營期限到期前沒有進行改擴建等，就有望開啓免費通行的篇章。

此外，長永高速公路實行“零費率”方式終止收費，將由湖南省高速公路集團有限公司負責運營。

來源丨長沙晚報