視頻丨空中分隊精細化演練 守護神二十航天員安全回家

神舟二十號三名航天員返回在即，在以往的航天員返回任務中，擔負搜救回收任務的空中分隊通常是第一個抵達現場的。目前，隊員們已經在東風着陸場進行了20多天的訓練，一起來看他們的準備情況。

在神舟二十號飛船返回前的最後一次全系統全要素合練中，夜幕降臨，搭載多支搜救力量的五架直升機接力起飛，奔赴指定空域待命。隨後，根據落點預報，收攏飛行，快速抵達着陸點上空，第一時間精準降落在模擬返回艙附近。

*神舟二十號搜救回收任務空中分隊 王雯娟：*我們是以返回艙着陸點為中心，5架飛機呈一個邊長為26公里左右的正方形邊框來分佈，由低向高，依次在空中佈陣。保證返回艙着陸點一直保持在正方形分佈框的正中心。

執行搜救回收任務的5架直升機分別為一架指揮機、一架通信機、一架醫監醫救機和兩架醫療救護機。自從上個月抵達着陸場後，空中分隊就開始了“飛3備1”的密集訓練安排，截止到目前，共進行了七次單獨訓練和五次合練。

雖然神舟二十號返回艙依然瞄準東風着陸場西區着陸，但由於半年前，神舟十九號飛船臨時調整為東區着陸。為了更好地應對特情，空中分隊首次將夜間訓練地點選在了東風着陸場的東區。

*神舟二十號搜救回收任務空中分隊 董陽：*東區的地形較於西區來説，地形更加複雜，高低不平，樹木林立，對着陸有較大的影響。針對東區的特點，我們也進行了夜間索降的飛行方法訓練。

*神舟二十號搜救回收任務空中分隊 王超：*這裏非常顯著的特點就是沙塵很多，在直升機起飛和着陸的過程中會吹起大量的沙塵，對發動機、旋翼和尾槳可能造成損傷。我們專門攜帶了孔探儀，在每次飛行後都會對發動機內部葉片進行全面細緻的檢查。

擔負本次空中搜救回收任務的是陸軍第81集團軍某旅，這是他們第18次執行神舟飛船任務。此次任務，空中分隊嚴選機組配置，每架飛機都設置一名特級飛行員帶一名一級飛行員的雙機長模式。

*神舟二十號搜救回收任務空中分隊 王雯娟：*設置了雙機長、雙機械師，每一架飛機配備了領航員。我們所有機長的飛行小時都在4000小時左右，他們都曾多次參加神舟飛船的搜救回收任務，具有相當豐富的飛行經驗和任務經歷。

*神舟二十號搜救回收任務空中分隊 唐梓峯：*目前我們已做好萬全的準備，人員思想狀態穩定，技術能力過硬，裝備狀態良好。我們整個空中分隊有能力、有信心圓滿完成回收任務。