美政府“停擺”紀錄即將刷新 兩黨相互指責不休

截至當地時間11月4日，美國聯邦政府“停擺”已持續35天，追平了美國總統特朗普上一個任期創下的“停擺”時長紀錄。隨着參議院第14次否決臨時撥款法案，本次“停擺”還將持續下去，創下新的紀錄。

本次“停擺”已嚴重影響美國航空運輸、食品救濟、學前教育、醫療保障等多個民生領域。分析人士指出，此次“停擺”凸顯美國黨爭加劇的現實，美國民眾不僅自身利益受到嚴重損害，還要為不斷升級的政治極化買單。

參議院再否決臨時撥款法案

當地時間11月4日，美國國會參議院第14次嘗試推進一項已獲眾議院通過的臨時撥款法案，以維持聯邦政府正常運轉，但相關程序性投票未能獲得推進該法案所需的60票。

這導致引發政府“停擺”的財政僵局依舊延續，“停擺”的時長記錄將於美國東部時間11月5日零時起被刷新，打破2018年底至2019年初“停擺”35天的紀錄，成為美國曆史上持續時間最長的一次“停擺”。此次“停擺”在民航、食品、醫療等領域造成的破壞性影響將持續擴大。

航班延誤加劇 民眾飽受困擾

美國本就長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。聯邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負責機場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。民航業人手短缺問題突出，多地航班延誤情況加劇，航空安全風險增加。

美國聯邦航空局10月31日表示，全美約一半的主要空中交通管制機構存在人員短缺問題，紐約地區近90%的空管人員未能到崗。自10月1日美國政府“停擺”以來，已有超320萬名美國航空旅客受到航班延誤或取消影響。

美國交通部長達菲11月4日警告稱，若政府“停擺”持續，*交通部可能被迫關閉部分空域，*以應對人員短缺與航空安全壓力。而到11月下旬，美國將進入感恩節假期旅行季，若“停擺”持續，可能會導致空管員缺勤和航班延誤更多、機場安檢排隊時間更長，用美國副總統萬斯的話説，“這可能會是一場災難”。

食品救濟受阻 共和黨“歸咎”民主黨

“停擺”還波及到超4000萬美國人賴以生存的“補充營養援助計劃”。這一聯邦食品救濟項目自11月1日起停止發放救濟金。特朗普政府3日表示，將動用46.5億美元應急資金，維持這一計劃本月約一半救濟金的發放。但由於一些州需要數週甚至數月才能完成所有系統變更，救濟金何時能到位、具體數額等仍是未知數。

特朗普還繼續把“停擺”歸咎於民主黨。他4日在社交媒體上發文稱，這些數千萬低收入民眾急需的救濟金*“只有在激進左翼民主黨人給政府開門之後才能發放”。*

醫保漲價 民主黨要求共和黨負責

民主、共和兩黨圍繞臨時撥款法案的主要爭議在於醫保福利開支。美國《平價醫療法案》醫保的2026年度參保登記於11月1日啓動。由於兩黨未能就相關政府補貼達成一致，保險公司公佈的年度保費大幅上漲。有統計表示，在無政府補貼情況下，參保人每人每年的醫保花銷或增加1000美元。

美國國會眾議院民主黨領袖哈基姆·傑弗里斯3日稱，“這個國家的生活成本高得離譜，無論我們採取何種行動，選擇何種前進道路，都必須果斷解決共和黨造成的醫保危機”。

參議院民主黨領袖舒默4日在社交媒體上發文稱，共和黨人應該為明年飆升的醫保價格負責，“400萬美國人將完全失去醫療保險”。

*美國智庫聯邦預算政策高管 鮑比・科根：有些人會看到他們的保費上漲600%，*所以對一些人來説，真的沒有任何選擇，他們會因為保費過高而買不起醫保。

兩黨仍在扯皮

在國會層面，共和、民主兩黨仍在扯皮，“停擺”將持續至何時仍未知。在美國哥倫比亞廣播公司2日播出的專訪中，美國總統特朗普表示，他“不會屈從於勒索”，只有在聯邦政府重新“開門”後才會同意與民主黨方面談判。按照他的説法，民主黨人已“走投無路”，只有向共和黨“投降”。

兩黨一些議員則開始釋放“樂觀”信號，包括參議院共和黨領袖約翰·圖恩、參議院民主黨“二號人物”迪克·德賓。4日參議院投票前，圖恩在國會大廈回答記者提問時表示，希望能夠在本週打破財政僵局。他認為“有些人意識到這種情況已經持續太久，給美國人民帶來了足夠多的痛苦，是時候結束這一切了”。然而，當日臨時撥款法案仍然只獲得54票，距離法案通過的門檻還差6票，和10月22日以及10月28日兩次投票中的支持票數沒有差別。