紅帽：讓開源成為AI與汽車等產業的“公共基礎設施”
【環球網科技報道 記者 林迪】當前，人工智能（AI）已從技術概念演變為重塑商業格局的核心驅動力。如何從雲時代的基礎設施建設，平穩過渡到AI時代的創新應用，成為全球企業共同面臨的挑戰。在此背景下，2025紅帽論壇於近日描繪了一幅清晰的轉型藍圖：通過持續優化開放混合雲平台，構建企業級、可信賴的AI生態系統，助力企業成功駕馭從雲到AI的轉型浪潮。
從雲到AI：開放混合雲的進化與傳承
過去十餘年，紅帽憑藉其在Linux、容器、自動化等領域的深厚積累，在全球開放混合雲市場取得亮眼成績。這一成功，源於紅帽對“開放”與“企業級”的堅守。正如紅帽全球副總裁兼大中華區總裁曹衡康（Victor Tsao）所言：“開源是全人類的貢獻，代碼公開透明，不是黑盒子，這才是真正的安全、可控、負責任。”
在雲時代，紅帽通過RHEL、OpenShift和Ansible Automation Platform，為企業構建了一致、安全、高效的基礎設施平台。隨着AI時代的到來，這套平台的價值不僅沒有削弱，反而被賦予了新的內涵。
紅帽大中華區首席技術官張家駒稱：“我們從雲時代中學到了什麼？是開放、一致性和自動化。這些原則同樣適用於AI。” 紅帽正將雲時代的成功經驗——如容器化、DevOps、GitOps和FinOps——無縫延伸至AI領域，為企業提供從應用現代化到AI現代化的完整路徑。
儘管AI潛力巨大，但企業落地仍面臨諸多不確定性。
一份MIT報告揭示了嚴峻現實：95%的組織在其生產式AI項目中尚未獲得任何回報。高昂的成本、技術的複雜性、模型的鎖定風險以及安全合規的挑戰，構成了企業AI轉型的“迷霧”。
對此，紅帽提出“移除不確定性”的核心戰略，並推出了“任意模型、任意雲、任意加速器”的開放AI願景。這並非空洞的口號，而是基於其強大的技術棧和生態佈局。
在技術層面，紅帽將開源推理引擎vLLM視為“AI時代的操作系統”。作為全球頂級的商業貢獻者，紅帽正致力於將vLLM打造為開源模型服務的“事實標準”。vLLM支持超過100種架構的模型，覆蓋文本、多模態、嵌入等多種推理場景，併兼容NVIDIA、AMD、AWS Neuron、華為昇騰等多樣化的硬件後端。紅帽正通過貢獻FP8/INT8量化、異步處理、專家並行等核心技術，推動vLLM向更高效、更智能的“AI OS”演進。
在生態層面，紅帽的開放戰略得到了印證。 通過將沐曦的硬件與紅帽的OpenShift AI平台、vLLM推理引擎深度集成，雙方共同打造了從芯片到集羣的本地化AI解決方案，為金融、醫療、教科研等行業提供了高性能、可擴展且安全的AI算力底座。
創新不止於AI
如果説AI是紅帽對當前技術浪潮的回應，那麼其在汽車領域的創新則展現了其面向未來的深遠佈局。本次論壇，紅帽發佈了首個開源且通過ASIL功能安全認證的車用操作系統（In-Vehicle OS），這不僅是技術上的突破，更是對“軟件定義汽車”理念的詮釋。
“現在的電動車其實就是1個智能手機加4個輪子。重點在於軟件，軟件怎麼定義它的功能。”曹衡康的比喻直指行業本質。紅帽車用操作系統基於其穩定的企業級Linux（RHEL）平台，集成了功能安全認證、容器化研發能力以及持續的FuSa認證服務。
紅帽中國汽車操作系統首席代表姜垚（Rose Jiang）介紹，該系統的一大特色是能夠在同一SoC上實現座艙與智駕等不同安全等級應用的高效隔離，支持“艙駕一體”的未來趨勢。
這一發布之所以選擇在中國首發，曹衡康解釋稱：“中國有太多新創的汽車企業了，這些企業都願意嘗試新的方法……選在中國先公佈，沒有任何懸念。” 目前，紅帽已與國內多家車企在自動駕駛領域展開合作，利用其安全的OS和工具鏈，助力客户從雲端設計到車輛製造的全鏈路創新。
構建三維競爭力：技術、品牌與生態的協同效應
據介紹，紅帽為何能在激烈的AI競爭中脱穎而出？其答案在於一個由技術、品牌與生態構成的“三維競爭力”體系。
首先，是技術的前瞻性。紅帽並非追逐熱點，而是深入上游開源社區，參與並引領技術標準的制定。無論是早期的KVM虛擬化，還是如今的vLLM推理引擎，紅帽都選擇了“做‘核’，不做‘皮’”的戰略，將資源投入到核心層功能的研發中。
其次，是30餘年的品牌效應。自1993年成立以來，紅帽始終堅持100%開源，這種長期積累的信任感是其最寶貴的無形資產。當企業選擇紅帽時，他們選擇的是一個經過時間考驗、值得信賴的夥伴。
最後，是強大的生態友好性。紅帽的開放策略吸引了全球的合作伙伴。從與沐曦在硬件層的合作，到llm-d項目獲得Google Cloud、NVIDIA等一線廠商的參與，紅帽的生態正形成強大的網絡效應。
從雲到AI，從數據中心到智能汽車，紅帽正以其開放混合雲平台為基石，不斷拓展技術的邊界。它不僅僅是在提供產品，更是在構建一個能讓企業自由創新、安全發展的生態系統。