邊跑邊充，“綠電”驅動的“辮子重卡”亮相“軌博會”

11月7日，在湖南省株洲市召開的2025年中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會上，隨着一輛體型碩大、頭頂有“辮子”的重型卡車亮相，中車株機運用動態補能等技術研發的“智道”電氣化公路及露天礦電氣化運輸系統正式發佈。

11月7日，在株洲國際會展中心，工作人員（左三）向觀眾介紹電氣化道路運輸系統。新華社記者 陳思汗 攝

“辮子重卡”運行使用清潔電力，車輛受電弓在線取電，續航不受電池容量限制。這種新型交通運輸系統，適合在風力發電、光伏發電富集地區用於公路、礦山重載貨物運輸，對促進物流綠色轉型發展具有積極意義。

記者在中車株機電氣化公路試驗線上看到，“辮子重卡”平穩、安靜地駛過直線段、連續彎道與坡道，受電弓與接觸網能保持精準接觸，穩定傳輸的電流不斷給重卡帶來源源不斷的動力。中車株機電氣化公路項目負責人王兵説：“這條試驗線已累計運行近1萬公里，我們通過模擬顛簸、起伏等極端路況，不斷優化弓網性能，目前弓網接觸率已經提升至95%以上。”

10月21日，一輛“綠電”驅動的“辮子重卡”在中車株機公司電氣化公路試驗線試驗運行。新華社記者 蘇曉洲 攝

據瞭解，此次亮相的“辮子重卡”，還擁有風力發電和光伏發電“綠電直連”、多台重卡“串聯列隊”行駛、智能駕駛等“黑科技”。中車株機、中車電動等研製單位在通過“辮子”（受電弓）實現電力“頂部受流”同時，還研發了智能化“雙極抱軌式側部受流”技術方案，能促使傳統意義上的“油老虎”——露天礦大噸位礦卡改用“綠電”驅動，不僅大量減少碳排放和空氣污染、噪聲污染，還能顯著降低物流成本。（記者蘇曉洲、劉芳洲）