外媒：特斯拉全力衝刺Robotaxi，美國多州佈局瞄準年底目標

【環球網科技綜合報道】11月9日消息，據《商業內幕》報道，為實現埃隆·馬斯克提出的“年底前在多個城市運營自動駕駛出租車”目標，特斯拉正在美國多州加速推進其Robotaxi計劃。馬斯克曾多次強調，公司估值高度依賴於能否實現自動駕駛技術的大規模落地。

據10月透露的計劃，特斯拉預計在2025年底前於8至10個大都市區投放超過1000輛自動駕駛出租車。目前，舊金山與奧斯汀已率先啓動服務，下一階段將拓展至拉斯維加斯、鳳凰城、達拉斯、休斯敦和邁阿密。

招聘信息顯示特斯拉布局更為廣泛。截至11月初，公司在奧蘭多、坦帕、拉斯維加斯等美國城市發佈了40多個Robotaxi相關職位，涵蓋車輛運維、物流管理等領域。在奧斯汀，特斯拉正在招募車輛操作員及事故現場處理專家，並在領英上顯示已聘用三名車隊支持專員。舊金山團隊則持續擴充自動駕駛研發工程師。

值得注意的是，特斯拉還在全國範圍招募測試司機用於訓練自動駕駛系統，並在招聘中明確設置“Robotaxi保險索賠專家”一職，負責管理事故報告與理賠流程。這種橫跨10個州、覆蓋十餘個城市的佈局，印證了馬斯克7月提出的“超指數級擴張”預期。他當時預測：“到今年年底，美國可能有一半人口將能使用自動駕駛網約車服務。”

儘管馬斯克將公司估值與自動駕駛落地深度綁定，但特斯拉目前仍被業內認為落後於Waymo等競爭對手。Waymo的服務已在美國六個城市投入運營，其中部分城市已穩定運行多年。數據顯示，特斯拉自7月以來在加州完成約4萬次行程，而Waymo僅今年3月單月就突破70萬次。

特斯拉方面強調，其純視覺方案依託數百萬車主數據，無需依賴昂貴的激光雷達與雷達技術，有望以更低成本、更快速度實現擴展。馬斯克表示，公司將直接進入Waymo已覆蓋的多個市場。

不過，監管合規仍是最大挑戰。由於美國缺乏聯邦統一的自動駕駛法規，各州對無人駕駛出租車的監管政策存在顯著差異：加州要求企業通過多項審批與測試階段，目前特斯拉僅獲准在配備安全員情況下測試自動駕駛車輛，尚未取得商業運營許可；得克薩斯州相對寬鬆，但規定從2026年5月起自動駕駛運營商必須獲得商業授權；內華達州與佛羅里達州均要求企業提供保險證明。

美國地方政府的反饋也顯示特斯拉仍需完善部署流程。坦帕市方面表示未接到特斯拉的服務推進通知，而內華達州與亞利桑那州監管機構證實，特斯拉雖已獲測試許可，但仍需完成其他步驟才能開展商業運營。

據悉，特斯拉早在2021年就已啓動代號“Project Rodeo”的全國路測，在紐約、波士頓等主要城市訓練系統適應複雜路況的能力。在6月奧斯汀服務上線前，該市曾部署約300名測試司機。

儘管面臨監管障礙，馬斯克在第三季度財報會議上仍保持樂觀。他表示：“人們尚未完全認識到這項技術將帶來的變革規模，它將會像衝擊波一樣席捲全球。”目前，特斯拉在奧斯汀的服務仍在乘客座位配備安全員，以符合現行法規要求。（勃潺）