視頻丨“雪龍”號上首項作業:人力“推飛機”入庫
11月1日,中國第42次南極考察隊從上海起程,再次開啓“雪龍”號與“雪龍2”號“雙龍探極”之旅。目前,兩船均已穿過赤道,進入南半球。
七年前,總枱央視記者親歷中國第35次南極考察;今年,記者再次隨船報道。同一條船,同一片冰海,七年間我國極地考察事業卻早已發生巨大變化。
“雪龍”號起航後首項作業——推飛機
從上海極地考察國內基地碼頭出發不久,“雪龍”號上就開始了第一項作業。所謂的“推飛機”,就是要將停靠在船尾機坪上的卡-32直升機,靠人力推進機庫裏。由於機庫空間狹小,用人力推飛機,更有利於保障飛機的安全。

考察隊安排了不少年輕力壯的隊員來幫忙推飛機。大多數隊員都是第一次上船,“推飛機”更是第一次。大家都摩拳擦掌,躍躍欲試。

機組人員反覆叮囑“推飛機”過程中的注意事項。“推飛機”,聽起來有趣,幹起來才知道,不是靠蠻力就能行得通的。直升機兩邊各安排了十幾名隊員,前面有一名機組人員負責牽引。在大家嘗試將直升機推到機庫門口的時候,另一名機組人員發現方向有偏,只好趕快停下。

機組人員指揮大家往後拉直升機,以調整方向,同時將機庫門檻處事先搭好的四塊墊板,比照着直升機的前進方向重新進行了調整。然後大家準備再次推着直升機通過機庫門檻。
由於機庫門檻有一定高度,當直升機被推到快要下坡的位置時,機組人員不由得緊張了起來。

*中國第42次南極考察隊機組人員 陳祥根:*如果喊“一二三”的話,大家一起發力,下坡的時候,飛機受力方向有彎的話,容易把側垂尾撞到機庫的門邊或門上。
經過多次調整後,大家終於齊心協力將直升機停靠到位。
這架卡-32直升機,在南極考察中,無論是人員運輸,還是物資搬運,都發揮了巨大的作用。期待這一次它也能夠繼續有所作為。
颱風過後
“雪龍”號加餐助隊員恢復體能
在抵達南極之前的航渡時段,除了巡視設備和物資外,基本上沒有特別的作業要做。考察隊會安排隊員們輪流到餐廳和廚房幫廚。記者領到了幫廚的任務,一起來看看“雪龍”號上的伙食怎麼樣。
記者一早來到餐廳時,發現自助餐的包子、大米粥等,比前幾天消耗得要快一些。此前在菲律賓東部海域,受颱風“海鷗”影響,風急浪大,剛上船的不少隊員都有了暈船反應,有的隊員甚至連續幾天都吃不下飯。
隨着天氣轉好,大家又逐漸恢復起精神,船上也開始準備給大家加餐了。

在廚房裏,記者與來自其他單位的幾位隊員,一起幫着擇菜、清洗廚具。六七名廚師也在不停地忙活着,炸魚、剁肉、拌涼菜。廚房的小白板上寫着當天的菜單,有鹽焗雞、冬瓜排骨、蒜薹炒肉、胡辣湯等。豐盛的中華美食,也讓剛從暈船反應中恢復過來的隊員們,有了補充體能的機會。

不過,現在大家還只是在北半球經歷了一場颱風餘威的影響,等到了南半球,還要多次穿越西風帶,對於考察隊員來説,那才是一場更為艱鉅的考驗。
(總枱央視記者 翟壯 叢威娜 王善濤 陳晰)