視頻丨“雪龍”號上首項作業：人力“推飛機”入庫

11月1日，中國第42次南極考察隊從上海起程，再次開啓“雪龍”號與“雪龍2”號“雙龍探極”之旅。目前，兩船均已穿過赤道，進入南半球。

七年前，總枱央視記者親歷中國第35次南極考察；今年，記者再次隨船報道。同一條船，同一片冰海，七年間我國極地考察事業卻早已發生巨大變化。

“雪龍”號起航後首項作業——推飛機

從上海極地考察國內基地碼頭出發不久，“雪龍”號上就開始了第一項作業。所謂的“推飛機”，就是要將停靠在船尾機坪上的卡-32直升機，靠人力推進機庫裏。由於機庫空間狹小，用人力推飛機，更有利於保障飛機的安全。

考察隊安排了不少年輕力壯的隊員來幫忙推飛機。大多數隊員都是第一次上船，“推飛機”更是第一次。大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。

機組人員反覆叮囑“推飛機”過程中的注意事項。“推飛機”，聽起來有趣，幹起來才知道，不是靠蠻力就能行得通的。直升機兩邊各安排了十幾名隊員，前面有一名機組人員負責牽引。在大家嘗試將直升機推到機庫門口的時候，另一名機組人員發現方向有偏，只好趕快停下。

機組人員指揮大家往後拉直升機，以調整方向，同時將機庫門檻處事先搭好的四塊墊板，比照着直升機的前進方向重新進行了調整。然後大家準備再次推着直升機通過機庫門檻。

由於機庫門檻有一定高度，當直升機被推到快要下坡的位置時，機組人員不由得緊張了起來。

*中國第42次南極考察隊機組人員 陳祥根：*如果喊“一二三”的話，大家一起發力，下坡的時候，飛機受力方向有彎的話，容易把側垂尾撞到機庫的門邊或門上。

經過多次調整後，大家終於齊心協力將直升機停靠到位。

這架卡-32直升機，在南極考察中，無論是人員運輸，還是物資搬運，都發揮了巨大的作用。期待這一次它也能夠繼續有所作為。

颱風過後

“雪龍”號加餐助隊員恢復體能

在抵達南極之前的航渡時段，除了巡視設備和物資外，基本上沒有特別的作業要做。考察隊會安排隊員們輪流到餐廳和廚房幫廚。記者領到了幫廚的任務，一起來看看“雪龍”號上的伙食怎麼樣。

記者一早來到餐廳時，發現自助餐的包子、大米粥等，比前幾天消耗得要快一些。此前在菲律賓東部海域，受颱風“海鷗”影響，風急浪大，剛上船的不少隊員都有了暈船反應，有的隊員甚至連續幾天都吃不下飯。

隨着天氣轉好，大家又逐漸恢復起精神，船上也開始準備給大家加餐了。

在廚房裏，記者與來自其他單位的幾位隊員，一起幫着擇菜、清洗廚具。六七名廚師也在不停地忙活着，炸魚、剁肉、拌涼菜。廚房的小白板上寫着當天的菜單，有鹽焗雞、冬瓜排骨、蒜薹炒肉、胡辣湯等。豐盛的中華美食，也讓剛從暈船反應中恢復過來的隊員們，有了補充體能的機會。

不過，現在大家還只是在北半球經歷了一場颱風餘威的影響，等到了南半球，還要多次穿越西風帶，對於考察隊員來説，那才是一場更為艱鉅的考驗。

（總枱央視記者 翟壯 叢威娜 王善濤 陳晰）