大宗進口整體降温，鐵礦石一枝獨秀

【環球網財經綜合報道】據路透社消息，由於高價導致需求量下降，中國10月份主要商品進口量總體持軟，儘管鋼鐵行業的壓力顯現，但鐵礦石的需求保持堅挺，與這一趨勢形成對比。

海關總署週五發佈的數據顯示，原油、天然氣、銅和煤炭的進口量9月份均出現下降。作為全球最大的原油進口國，中國10月份的原油到港量降至日均1139萬桶，連續三個月下滑，9月份為每日1150萬桶。10月份的船貨短暫高漲至每桶81.40美元的基準布倫特原油期貨價格的影響，原油進口量的放緩很可能反映出當時的高價。6月23日之後，原油價格雖一度跌至7月1日的每桶66.34美元，但7月底又回升至每桶73.63美元。自10月底以來，原油價格整體呈下降趨勢。上週五，布倫特原油價格收報每桶63.63美元。目前較低的油價可能會鼓勵中國的煉油廠增加進口，即使這些原油大部分流入商業和戰略儲備。

高價位的影響也反映在天然氣進口上，10月份的天然氣進口量為978萬噸，9月份的1105萬噸下降了11.5%，比去年10月的1054萬噸下降了7.2%。今年由於歐洲對這種超低温燃料的需求，現貨價格較高，導致天然氣進口量疲軟。10月份，銅的進口量也下降了9.7%，10月份到貨量為43.8萬噸，較9月份的48.5萬噸和2022年10月份的50.6萬噸下降。自4月以來，銅價一直在上漲，但9月下半月開始加速，倫敦金屬交易所（LME）期貨價格由當時的每噸9927.50美元漲至10月29日的紀錄高位11200美元。

但商品的進口並不總是由價格驅動，煤炭就是一個例子。10月份，所有等級的煤炭進口量比9月份的4600萬噸下降了9.3%，較去年10月的4310萬噸也下降了9.8%。進口量的減少是因為海運煤炭價格徘徊在五年來低位，大宗商品價格報告機構Argus在7月4日至7日這一週評估的印尼熱能含量為4200千卡/公斤的煤炭價格為每噸40.45美元。這一等級的煤炭在中國公用事業公司中很受歡迎，而到11月7日這一週，價格已升至47.09美元/噸，但仍遠低於去年同一週的52.30美元/噸。然而，隨着北方冬季的臨近和國內煤炭價格的上漲，預計中國進口量在年底將有所恢復。

10月份，鐵礦石成為中國的商品進口驚喜，到貨量為1.1131億噸。儘管比9月份創紀錄的1.1633億噸下降了4.3%，但比2022年10月的1億噸提高了7.2%，並且是連續第五個月進口量超過1億噸。進口量的強勁增長並非由價格推動，因為新加坡基準合同今年一直保持在相對窄的區間內，主要在100美元/噸左右波動。鋼鐵產量也一直疲軟，9月份降至21個月低點7349萬噸，今年前九個月的產量比去年同期下降2.9%。鐵礦石的強勁需求似乎主要是庫存正在重建的結果。根據SteelHome顧問公司監測的港口庫存，11月7日鐵礦石庫存升至1.3844億噸，為7個月高點，高於今年早些時候8月的1.301億噸低點。考慮到目前的庫存仍低於去年11月的1.507億噸，鐵礦石進口量在年底前保持韌性仍有餘地。（文馨）