大宗進口整體降温,鐵礦石一枝獨秀
【環球網財經綜合報道】據路透社消息,由於高價導致需求量下降,中國10月份主要商品進口量總體持軟,儘管鋼鐵行業的壓力顯現,但鐵礦石的需求保持堅挺,與這一趨勢形成對比。
海關總署週五發佈的數據顯示,原油、天然氣、銅和煤炭的進口量9月份均出現下降。作為全球最大的原油進口國,中國10月份的原油到港量降至日均1139萬桶,連續三個月下滑,9月份為每日1150萬桶。10月份的船貨短暫高漲至每桶81.40美元的基準布倫特原油期貨價格的影響,原油進口量的放緩很可能反映出當時的高價。6月23日之後,原油價格雖一度跌至7月1日的每桶66.34美元,但7月底又回升至每桶73.63美元。自10月底以來,原油價格整體呈下降趨勢。上週五,布倫特原油價格收報每桶63.63美元。目前較低的油價可能會鼓勵中國的煉油廠增加進口,即使這些原油大部分流入商業和戰略儲備。

高價位的影響也反映在天然氣進口上,10月份的天然氣進口量為978萬噸,9月份的1105萬噸下降了11.5%,比去年10月的1054萬噸下降了7.2%。今年由於歐洲對這種超低温燃料的需求,現貨價格較高,導致天然氣進口量疲軟。10月份,銅的進口量也下降了9.7%,10月份到貨量為43.8萬噸,較9月份的48.5萬噸和2022年10月份的50.6萬噸下降。自4月以來,銅價一直在上漲,但9月下半月開始加速,倫敦金屬交易所(LME)期貨價格由當時的每噸9927.50美元漲至10月29日的紀錄高位11200美元。
但商品的進口並不總是由價格驅動,煤炭就是一個例子。10月份,所有等級的煤炭進口量比9月份的4600萬噸下降了9.3%,較去年10月的4310萬噸也下降了9.8%。進口量的減少是因為海運煤炭價格徘徊在五年來低位,大宗商品價格報告機構Argus在7月4日至7日這一週評估的印尼熱能含量為4200千卡/公斤的煤炭價格為每噸40.45美元。這一等級的煤炭在中國公用事業公司中很受歡迎,而到11月7日這一週,價格已升至47.09美元/噸,但仍遠低於去年同一週的52.30美元/噸。然而,隨着北方冬季的臨近和國內煤炭價格的上漲,預計中國進口量在年底將有所恢復。
10月份,鐵礦石成為中國的商品進口驚喜,到貨量為1.1131億噸。儘管比9月份創紀錄的1.1633億噸下降了4.3%,但比2022年10月的1億噸提高了7.2%,並且是連續第五個月進口量超過1億噸。進口量的強勁增長並非由價格推動,因為新加坡基準合同今年一直保持在相對窄的區間內,主要在100美元/噸左右波動。鋼鐵產量也一直疲軟,9月份降至21個月低點7349萬噸,今年前九個月的產量比去年同期下降2.9%。鐵礦石的強勁需求似乎主要是庫存正在重建的結果。根據SteelHome顧問公司監測的港口庫存,11月7日鐵礦石庫存升至1.3844億噸,為7個月高點,高於今年早些時候8月的1.301億噸低點。考慮到目前的庫存仍低於去年11月的1.507億噸,鐵礦石進口量在年底前保持韌性仍有餘地。(文馨)