西班牙的新車銷售超過一百萬輛，儘管該行業面臨2025年的困難 | 路透社

2024年1月2日（路透社） - 根據週四公佈的數據，西班牙的新車銷售首次超過100萬輛，這是自COVID-19疫情以來的首次，但分析師和行業人士表示，這不應被解讀為該行業復甦的跡象，2025年將面臨困難。

市場分析公司JATO Dynamics的分析師費利佩·穆尼奧斯表示，汽車使用趨勢的變化、高昂的價格、對電動車的不確定性以及來自中國品牌的激烈競爭將給西班牙汽車工業帶來挑戰。

2019年，新車銷售超過130萬輛，但隨後在接下來的四年中每年驟降至約90萬輛。儘管2024年的102萬輛銷售額同比增長了7.1%，但仍遠低於原來的趨勢。

根據數據顯示，2024年的增長得益於12月份同比增長28.8%的巨大銷售增長。

穆尼奧斯表示，這一反彈似乎是暫時的，因為新車銷售在疫情後並沒有真正復甦，並補充説他認為以前的銷售水平不會再恢復。

穆尼奧斯指出，在半導體短缺危機之後，歐洲汽車製造商專注於提高價格，儘管銷售數量減少，但仍獲得了創紀錄的利潤。

“這一策略在今年之前運作良好，但今年中國公司開始更強勢地進入歐洲市場，因此，價格與中國供應相比顯得非常高，”他補充道。

西班牙汽車零部件製造商Gestamp (GEST.MC)由於其地理多樣化，受到西班牙和歐洲汽車銷售下滑的影響較小，財務總監Ignacio Mosquera表示，但必須採取更多措施來幫助一個缺乏明確政策的危機行業，這是一場“歷史上發生的最重要的行業轉型之一”。“如果沒有這種合作（公私合作），需求就會存在不確定性，人們不知道該買什麼車輛。面對這個決定，他們會怎麼做？延長他們車輛的使用壽命，”Mosquera説，這減少了銷售。

同樣，汽車零部件製造商協會Sernauto的總經理José Portilla表示，需要更多的國家支持來促進電動車的銷售。

“如果我們能夠為充電基礎設施提供良好的推動，電動車的價格會變得更加可負擔，並且補貼在購買時就能得到，而不是推遲到一年半或兩年後，我認為這將大大刺激市場，我們能夠重新引導這種情況，”Portilla補充道。

信息來源：Javi West Larrañaga；編輯：David Latona和Gareth Jones；西班牙語編輯：Jorge Ollero Castela

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