特斯拉在中國的銷量在2024年創下紀錄，反映出全球銷量下滑的趨勢 | 路透社

北京，1月3日（路透社）- 特斯拉(TSLA.O)在本週五表示，其在中國的銷量增長了8.8%，創下2024年超過657,000輛汽車的紀錄，在競爭激烈的市場中表現強勁，而這是其全球年交付量首次下降的一年。特斯拉在全球最大汽車市場的銷量在12月份也較上月增長了12.8%，達到了83,000輛的紀錄，根據特斯拉中國的數據。

在2024年，這家美國電動車製造商將36.7%的汽車交付給中國客户，這是其第二大市場，基於銷量數據。

然而，其全球交付量下降了1.1%，與公司首席執行官埃隆·馬斯克之前預測的輕微增長形成對比，中國的出口下降了24%。歐洲補貼的減少、美國向更便宜的混合動力車的過渡以及全球競爭的加劇，尤其是來自中國比亞迪(002594.SZ)的競爭，成為銷量的障礙。根據中國乘用車協會（CPCA）本週五的數據，特斯拉在中國製造的電動車銷量，包括出口到歐洲和其他市場，在12月份同比下降了0.4%，為93,766輛，這使得特斯拉在其上海工廠的年交付量首次出現下降。

在中國製造的Model 3和Model Y的年銷量，包括在中國的國內銷售和出口，下降了3.3%。根據路透社基於特斯拉和CPCA的數據計算，去年中國的出口量降至約260,000輛，為自2021年以來的最差表現。

汽車製造商對歐洲的出口來自其最具生產力的工廠，但受到歐洲委員會對中國製造的電動車補貼進行為期一年的調查的影響，該委員會在十月對來自中國的特斯拉汽車徵收了7.8%的關税。

儘管其全球交付量下降，但該汽車製造商在中國的銷售創下新高，這反映了全球電動車的市場狀況，因為中國是唯一一個顯示出強勁增長的大市場，而其他市場則出現了放緩甚至下降，倫敦的GlobalData諮詢公司中國市場預測負責人約翰·曾表示。

根據行業數據，中國在2024年前11個月佔全球電動車和混合動力車銷售的70%，而與去年相比，全球電動車和混合動力車銷售增長的90%以上來自中國。

特斯拉全年全球銷售為179萬輛，仍略微領先於比亞迪，後者的電動車銷售增長了12.1%，全球銷量達到176萬輛。

這家美國電動車巨頭在去年減少了全球員工人數，原因是需求疲軟以及來自中國製造商的競爭加劇，並且還縮減了其在中國的銷售團隊規模。

隨着中國電動車價格戰進入第三年，特斯拉延長了對其最暢銷的Model Y的10,000元（1,369.99美元）貸款折扣，併為部分Model 3和Model Y汽車提供最長五年的零利率融資，直到本月底。

(報道：Qiaoyi Li, Zhang Yan 和 Brenda Goh)

((翻譯：聖保羅編輯部))

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