獨家：比亞迪通過不正規簽證將數百名中國工人帶到巴西，檢查員稱 | 路透社

無人機視角顯示比亞迪在巴西卡馬卡里新電動車（EV）工廠的建設現場，2024年12月26日。路透社/喬亞·蘇扎/檔案照片1月8日 - 電動車生產商比亞迪(002594.SZ)帶來了數百名持有不規則簽證的中國工人來巴西建廠，一位關鍵的勞動監察員週二告訴路透社，並補充説該公司已承諾遵守當地勞動法，以保護留在該國的工人。總共有163名由比亞迪承包商晉江僱傭的工人上個月被發現在巴西當局稱之為“奴隸般的條件”下工作。在12月被勞動部門救出的163名工人正在離開或已經離開巴西，負責該調查的利安妮·杜拉奧表示，該調查於12月底由巴伊亞州的勞動部門宣佈。

杜拉奧説：“這一切都是不規則的，”並補充説比亞迪將因每位被發現處於這種情況的工人而被罰款，但沒有詳細説明需支付的總金額。杜拉奧是巴西勞動部的勞動監察員，負責監測工作場所安全。

她表示，該公司同意調整將留在該國的數百名工人的工作條件，以遵守巴西勞動法。她説，大約有500名中國工人被帶到巴西工廠工作。

比亞迪和晉江沒有立即回覆評論請求。比亞迪之前表示已與晉江斷絕關係，晉江對此指控表示異議。

一位接近比亞迪的人士告訴路透社，該中國公司認為簽證的發放是合規的，所有員工都是自願來巴西工作的。

這家工廠已成為中國在巴西日益影響力的象徵，也是兩國關係日益密切的一個例證。

中國外交部發言人郭佳琨在週三的例行新聞發佈會上被問及此案時表示，中國政府一直要求中資企業依法合規經營。

他補充説，中國願意繼續與巴西合作，加強交流與合作。

勞動部門和比亞迪及其在巴伊亞的承包商代表於週二會面，商討如何保護在工廠工作的所有員工的權益。

比亞迪全球擴張的關鍵

比亞迪一直在建設這座工廠，最初計劃生產15萬輛汽車，作為今年初在巴西這一中國以外最大市場啓動生產的計劃的一部分。目前尚不清楚工廠的建設是否會因對工作條件的調查而延遲。

僅在巴伊亞工廠綜合體的建設上，比亞迪已投資6.2億美元。在2024年前11個月，比亞迪在中國以外銷售的每五輛車中就有近一輛是在巴西銷售的。

在12月，勞動檢察官辦公室將被中國建築公司晉江集團僱傭的工人描述為人口販賣的受害者。調查人員表示，該公司扣留了107名工人的護照。

對奴隸制的調查可能對巴西的僱主產生重大影響，包括限制他們獲得銀行貸款的機會。

由於工人被發現處於類似奴隸的條件，巴西政府已暫停向比亞迪發放臨時簽證。

在巴伊亞的違規報告可能成為雙邊關係中的一個主要障礙。

巴西長期以來尋求更多的中國投資。但北京將中國工人帶到其投資的國家的模式對當地就業創造構成了挑戰，這是總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達·席爾瓦的優先事項。

這一調查也給比亞迪帶來了不受歡迎的關注，而此時它正尋求全球擴張，並在中國這一全球最大汽車市場上鞏固其主導地位，在該市場中，比亞迪佔據了超過三分之一的電動車和插電式混合動力車市場。

勞工檢查員將繼續監測比亞迪的建築工地，杜拉奧表示，以確保仍在工廠工作的工人不被置於虐待的工作條件下。

路透社每日簡報提供您開始一天所需的所有新聞。請在 這裏註冊。

• 建議主題：
• 社會與公平
• 社會影響
• 供應鏈
• 勞動力