德國在歐洲航空運輸中落後 | 路透社

法蘭克福，1月9日（路透社）- 根據德國航空協會BDL的數據，德國的航空交通在上半年繼續緩慢增長。BDL週四表示，從1月到6月，座位總供應量將達到近1.2億，比去年同期增長4%。這相當於2019年，即新冠疫情爆發前的86%的水平。“因此，航空交通的發展仍然明顯弱於其他歐洲國家，”該協會補充道。在歐洲其他地區，客運航班的供應量達到了前所未有的107%的疫情前水平。

增長受到國內航班供應不足的制約- 根據BDL的數據顯示，與去年相比，國內航班的供應量僅為2019年的50%，增長了3%。歐洲內部或前往北非的短途和中途航班增加了5%，恢復率達到了91%。長途航班的供應量進一步接近危機前的水平，預計將達到2019年的96%。

德國市場滯後的一個重要因素是大型低成本航空公司如瑞安航空(RYA.I)或易捷航空(EZJ.L)的謹慎態度。它們抱怨德國航空交通中由於税收和費用導致的過高的運營成本。點對點航空公司及其直飛航班的市場細分在與去年相比增加了8%，恢復到76%。以漢莎航空為首的歐洲網絡航空公司(LHAG.DE)，與此同時幾乎沒有擴展他們的能力 - 相對於2019年的恢復率為83%。* 建議主題：

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