根據分析師的説法，鋰的價格將在2025年穩定| 路透社

上海，1月13日（路透社）- 預計鋰價將在2025年穩定下來，此前經歷了兩年的大幅下跌，此時關閉的礦山和中國強勁的電動車銷售吸收了過剩的供應，儘管礦山重新開採的可能性可能會限制利潤，分析師和交易員表示。

在過去兩年中，電動車電池金屬價格從2022年11月的高點暴跌近86%，迫使全球企業關閉礦山。但市場參與者表示，這些關閉意味着，隨着中國加大政策支持以推動全球最大電動車市場的銷售，強勁的需求應該會超過供應。

根據中國國有原材料數據供應商Antaike的預測，全球鋰的過剩供應預計將減半，降至約80,000噸碳酸鋰當量，而去年幾乎為150,000噸。

CRU Group的電池市場分析師卡梅倫·休斯表示：“我們預計在2025年看到鋰價的恢復，因為2024年觀察到的減產和新減產的可能性將顯著減少市場的過剩，”他提到礦山關閉但沒有提供更多細節。

中國在7月將電動車補貼翻倍，截至12月中旬，超過500萬輛汽車受益於這些激勵措施。

中國對電動車的補貼促使了去年年底鋰價的回升，並預計將在2025年繼續支持價格，根據三位分析師和兩位交易員的説法。

“2024年第四季度鋰貿易業務的回升無疑可以歸因於補貼政策，”一位在中國中型正極材料工廠的買家在匿名的情況下表示，因為該買家沒有被授權與媒體交談。

分析師大衞·梅里曼表示，任何價格的改善可能會在2025年底顯現，因為庫存將耗盡，買家將重返現貨市場。

Project Blue預計，2025年價格將穩定在每公噸11,092美元的平均水平。中國的國泰君安預計價格區間為60,000元（8,184美元）至90,000元（12,276美元）。

去年，最活躍的鋰合約在廣交所的交易價格在每噸68,250元至125,000元之間。

然而，分析師警告稱，今年可能不會出現顯著的價格上漲，因為如果盈利，許多關閉的礦山的生產可能會迅速增加。

梅里曼表示，特朗普新政府下美國政策的潛在變化，包括對來自中國的電動車電池進口的新關税或削減國內電動車激勵措施，也可能對鋰的需求構成風險。

(1美元 = 7.3312人民幣)

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