對梅爾茨關於綠色鋼鐵生產的言論的批評 | 路透社

第1項，共2項檔案：德國反對派領導人弗里德里希·梅茨（Friedrich Merz）來自基督教民主聯盟（CDU），在2024年11月12日德國柏林的德國聯邦議院舉行的CDU黨團會議當天發表聲明。路透社/莉西·尼斯納/檔案

檔案：德國反對派領導人弗里德里希·梅茨（Friedrich Merz）來自基督教民主聯盟（CDU），在2024年11月12日德國柏林的德國聯邦議院舉行的CDU黨團會議當天發表聲明。路透社/莉西·尼斯納/檔案柏林/杜塞爾多夫，1月14日（路透社） - 聯盟總理候選人弗里德里希·梅茨對鋼鐵工業的快速綠色轉型表示懷疑，因此引發了部分尖鋭的批評。“這一説法是對所有員工的一個打擊，”聯邦經濟部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）在柏林舉行的綠黨聯邦議會擴大會年初會議上説道。鋼鐵工業在聯盟的概念下在德國沒有未來。社民黨主席拉斯·克林貝爾（Lars Klingbeil）在《明鏡》雜誌中稱梅茨的立場為誤入歧途，並且是對德國經濟位置的風險。

總理候選人梅茨在週一晚上在博胡姆對行業快速轉型的計劃提出了疑問。“我個人不相信，快速轉向氫能驅動的鋼鐵廠會成功。氫氣從哪裏來？”他還提到了氫氣的高價格。還有其他可能性，例如二氧化碳的捕集或儲存。工業政策中不應有“意識形態的固定立場”。

聯邦總理奧拉夫·肖爾茨（SPD）發表了謹慎的看法，但明確支持向綠色生產轉型的計劃。他在赫爾辛基的北約波羅的海峯會期間強調：“重要的是，我們要為企業創造使用氫氣的機會。”聯邦政府為此已創造了法律基礎，並正在創造更多的條件。他強調：“重要的是，我們要使德國的氫氣生產活動成為可能。”關於氫氣的生產能源問題，在引入和擴展階段肯定不是“首要任務”。但綠色氫氣將會發揮越來越重要的作用。他提到，德國在建立氫氣網絡方面已有超過200億歐元的私營投資。

重工業是氣候有害的二氧化碳最大排放者之一。像蒂森克虜伯這樣的鋼鐵公司(TKAG.DE)或薩爾茨基特(SZGG.DE)正在推進建設氣候友好的工廠。聯邦政府以數十億歐元的税收資金參與其中。由於尚不清楚如何滿足巨大的氫氣需求，可能會首先使用天然氣。總理提到，除了進口，德國還將逐漸增加氫氣的自我生產。薩爾茨基特首席執行官古納爾·格羅布勒在即將到來的聯邦議會選舉中要求政治界明確立場。“重要的是，在2025年2月23日之後，柏林要有明確的關係和穩定的政府，”這位經理在接受經濟雜誌《資本》的採訪時表示。“正是在這個結構性變革的時期，許多企業在其轉型中投入了數十億，他們必須能夠堅定地依靠政治提供所需的穩定性和安全性。”

蒂森克虜伯確認將堅持綠色轉型。“然而，我們注意到，在建立基礎設施和生產能力以確保可靠的氫氣供應方面存在多處延遲。”為了及時啓動氫氣基礎設施以及為長期具有競爭力的氫氣採購提供框架條件，德國和歐洲的政策必須加以關注，以確保歐洲的鋼鐵工業具有競爭力。

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