肯尼亞在中國削減融資後向阿聯酋尋求鐵路資金 | 路透社

一名工人在肯尼亞內羅畢南部的基烏鎮修復一段SGR鐵路軌道，2019年12月16日。路透社/Baz Ratner/檔案照片內羅畢/阿布扎比，1月15日（路透社）- 肯尼亞總統威廉·魯託表示，肯尼亞已開始與阿拉伯聯合酋長國進行討論，以確保融資完成一條區域鐵路，此前中國已削減對該項目的基礎設施資金支持。

這條連接肯尼亞蒙巴薩港與內陸鄰國的鐵路，作為中國“一帶一路”倡議的一部分，於2019年在裂谷結束，距離烏干達邊界還有468公里（290英里），在北京撤回支持後。

魯託在週二晚些時候在X上表示：“我們正在與阿拉伯聯合酋長國探索一項合作協議，以延長標準軌距鐵路，連接肯尼亞、烏干達和南蘇丹。”他是在阿布扎比會見阿聯酋官員後發表的此番言論。

他説，雙方將對鐵路的延伸進行可行性研究，“因為它有助於促進區域一體化和促進貿易”。

魯託的辦公室沒有回應路透社關於更多細節的請求。

魯託於2022年9月上任，追求與阿聯酋的更緊密關係，肯尼亞也在最終敲定一項來自阿聯酋的15億美元商業貸款以支持預算。這個東非國家與阿聯酋簽署週二簽署了一項全面的經濟夥伴關係協議，旨在通過消除障礙、簡化海關流程和促進投資來提升貿易量。阿聯酋貿易部長塔尼·阿爾·澤尤迪週二對路透社表示：“肯尼亞肯定會成為東非的一個門户。”

根據魯託辦公室的説法，過去十年中，肯尼亞與阿聯酋之間的貿易額已翻了一番。阿聯酋是肯尼亞商品的第六大出口市場，也是其第二大進口來源。

2023年，貿易額達4450億先令（34.4億美元），阿聯酋購買農業產品，而肯尼亞則獲得石油產品、機械和化學品。

阿聯酋的阿布扎比國家石油公司（ADNOC）和阿聯酋國家石油公司是魯託政府在2023年選擇的三家海灣公司之一，負責以更長的信用條款向肯尼亞供應石油，這一做法是從公開招標制度的轉變。

（$1 = 129.2500肯尼亞先令）

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