意大利的薩爾維尼面臨因火車晚點而被要求辭職的呼聲 | 路透社

第1項，共2項 黨派領袖馬泰奧·薩爾維尼在意大利米蘭的快選後召開新聞發佈會，時間為2022年9月26日。路透社/弗拉維奧·洛·斯卡爾佐/檔案照片

黨派領袖馬泰奧·薩爾維尼在意大利米蘭的快選後召開新聞發佈會，時間為2022年9月26日。路透社/弗拉維奧·洛·斯卡爾佐/檔案照片羅馬，1月15日（路透社） - 意大利副總理兼交通部長馬泰奧·薩爾維尼在週三面臨辭職的呼聲，此前該國疲憊不堪的鐵路網絡遭遇了一系列重大延誤。

意大利各地的廣泛干擾變得越來越普遍，導致乘客被困，有時長達數小時，因為工人們試圖修補線路上的最新故障。週三，意大利中部的區域線路和羅馬與那不勒斯之間的城際交通報告了延誤。週二，電氣故障使首都的主要鐵路樞紐幾乎關閉了一個小時，導致長時間的延誤，而惡劣天氣則使南方的鐵路服務陷入混亂。

在一個罕見的團結時刻，所有主要反對派領導人對薩爾維尼本週的表現表示憤怒，而前總理馬泰奧·倫齊的中間派意大利復興黨發起了一項請願，試圖迫使他辭職。

“國家鐵路網絡正處於崩潰狀態。每天都有成千上萬的意大利人不得不忍受無法忍受的延誤、持續的故障、取消的列車和惡劣的旅行條件，”該黨表示。

薩爾維尼對此批評不以為然，他的聯盟黨認為鐵路系統正在為多年的投資不足付出代價。

週三，國家鐵路運營商意大利國鐵（FS）表示，它懷疑其服務遭到破壞，並指出許多最複雜的問題發生在高峯時段，造成最大程度的干擾。

“鑑於網絡上又一起異常事件和一系列高度可疑的情況，FS集團已準備了一份非常詳細的投訴，並已向相關當局提交，”它表示。

極右翼的聯盟黨歡迎這一舉動，這可能會引發警方調查，而總理喬治亞·梅洛尼的意大利兄弟黨則站在他們受到攻擊的盟友一邊。

“馬泰奧·薩爾維尼已經成為一場貶損和虛假宣傳運動的目標，”意大利兄弟黨的議會黨首加萊亞佐·比尼亞米説。

除了常規的技術問題外，鐵路運輸在過去一年中還遭遇了多次罷工，最近一次是在上週五，雖然罷工很少會停止所有交通，但會造成長時間的延誤。

截至2023年，意大利大約有16,830公里（10,460英里）的鐵路線路在使用，每年運送超過8億名乘客。

政府希望將快速服務擴展到最南端，同時加強北部的運營，特別是在港口城市熱那亞周圍。

(此故事已重新歸檔，以更正第7段中火車運營商的拼寫，從Ferrovia更正為Ferrovie)

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