力拓公司鐵礦石裝船量下降，但看到全球經濟的韌性 | 路透社

1月16日（路透社）- 一家力拓(RIO.AX)，(RIO.L)在本週四公佈了兩年來最低的年度鐵礦石裝運量，部分原因是西澳大利亞的強降雨影響了第四季度的生產，但表示全球經濟顯示出韌性跡象。力拓的鐵礦石裝運在第四季度下降了1%，略低於市場預期。

在公曆年中，這家礦業公司從皮爾巴拉裝運了3.286億噸鐵礦石，這是自2022年以來的最低值。該公司面臨着巴西競爭對手淡水河谷(VALE3.SA)的威脅，後者可能會重新奪回全球最大生產商的頭銜。淡水河谷預計在2024年生產3.23億到3.3億噸。力拓在一份聲明中表示：“全球經濟在通脹温和和增長穩定的情況下顯示出韌性，儘管地緣政治緊張局勢的風險和持續的勞動力短缺仍然存在。”

力拓正面臨一些主要礦山的枯竭，並通過維持較高水平的低品位SP10產品的生產來保持產量，該產品在第四季度佔裝運量的四分之一。

預計在其替代項目在本十年末投入運營之前，這些高水平將持續保持。

中國的鋼鐵消費，作為鐵礦石的主要市場，由於該國房地產行業的放緩而減少。

該公司預計，皮爾巴拉地區的鐵礦石生產成本將在2024年的預測上限21.75到23.50美元每噸附近，主要是由於原材料費用的增加和產量的減少。

在本季度，力拓在截至12月31日的三個月內裝船了8570萬噸鋼鐵商品，低於去年同期的8630萬噸。

力拓預計2025年的裝船量將在3.23億到3.38億噸之間。

(報道：Roushni Nair和Roshan Thomas在班加羅爾，Melanie Burton在悉尼)

((翻譯：聖保羅編輯部))

路透社 LF

• 建議話題：
• 商業