歐洲和北美的汽車製造商可能在今年關閉工廠，Gartner表示 | 路透社

16 Jan (路透社) - 多家歐洲和北美汽車製造廠面臨在今年關閉或出售的風險，原因是產能過剩和激烈的價格競爭，市場研究公司Gartner在週四的報告中表示。(IT.N) 由於面臨更高的污染物排放目標和進口關税，汽車製造商可能會在2025年減少兩個大陸的生產能力，同時中國電動車的主導地位將因其在軟件和電氣化方面的優勢而增強，該公司表示。

Gartner的副總裁分析師Pedro Pacheco告訴路透社，關閉或出售工廠的可能性在高成本國家更大，這些國家受到日益激烈的競爭影響。

“這有點像壓力鍋，”Pacheco説。“壓力不斷增加，增加……這將導致一系列汽車製造商做出更務實的決定。”

該公司預測，中國品牌可能會收購工廠以克服貿易壁壘，或在成本較低的歐洲國家和自由貿易伙伴國如摩洛哥或土耳其開設新工廠。

德國汽車供應商博世的首席執行官Stefan Hartung擔心由於歐盟2025年的二氧化碳排放規則可能導致的干擾，他在週三對《汽車與運動》雜誌表示，歐盟應避免對未達到目標的公司處以罰款。歐洲汽車工業不再走在實現2030年和2035年電動車目標的正確道路上，法國汽車遊説組織PFA的主席Luc Chatel表示。

“風險在於我們最終可能會減少燃油車的銷售，以人為地增加電動車的銷售，”他説道。

儘管面臨電氣化的挑戰，Gartner預計到2025年，電動公交車、汽車、麪包車和重型卡車的銷售總體將增長17%。該公司預測，到2030年，汽車製造商銷售的所有車型中將有超過50%是電動車。

為了實現這一轉變，傳統汽車製造商可以購買新型電動車製造商和數字公司的軟件架構，增加研究中心，或與科技公司合作創建自籌資金的電動車合資企業，Pacheco表示。

(作者：Alessandro Parodi)

((翻譯：聖保羅編輯部，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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