假日航空公司Eurowings用波音737-MAX更新機隊 | 路透社

檔案：德國科隆-波恩機場的德國漢莎航空低成本航空公司Eurowings的飛機，2022年10月17日。路透社/蒂洛·施穆爾根法蘭克福，1月20日（路透社） - 漢莎航空(LHAG.DE)-子公司Eurowings將在未來幾年內用40架波音737-8 MAX新飛機更新其機隊。漢莎集團已決定將所有40架於2023年底訂購的飛機分配給Eurowings，該度假航空公司週一表示。根據標價，這是一項約50億美元的投資，也是1993年成立的子公司最大規模的機隊現代化。交付預計將於2027年底開始，並於2032年完成。目前，德國第二大航空公司在母公司漢莎航空的支持下，運營約100架飛機，主要是空客的飛機。“我們公司歷史上最大的投資表明，我們在朝着低排放飛行的方向快速前進，”Eurowings首席執行官延斯·比肖夫表示。波音最新一代的短途和中途噴氣機的燃油消耗比前代機型減少了多達30%，並且更具成本效益。“沒有這樣的技術飛躍，航空公司在2030年代幾乎無法在市場上成功運營。”

從空客機隊到波音機隊

新飛機將逐步取代Eurowings的空客A319機隊和較舊的A320機型，這家每年接待超過2000萬名乘客的德國最大度假航空公司。統一的機隊由於培訓和維護的工作量較少而具有成本優勢。因此，航空公司首席執行官比肖夫表示，航空公司將努力爭取獲得漢莎航空預留的另外60架737-8的選擇權。然而，決定漢莎集團的哪家航空公司將獲得哪些新飛機的是集團董事會。“基本上，目標是重新建立統一的機隊，”比肖夫説。通過機隊更新，航空公司首席執行官還瞄準了增長。由於737-8的航程更長，Eurowings可以在迪拜之外開通阿拉伯海灣或西非的新航線，但仍然主要提供歐洲航班。

科隆的航空公司在競爭激烈的市場中成功拓展了歐洲的旅遊業務，漢莎航空首席執行官卡斯滕·斯波爾表示。“我們今天的決定是對Eurowings成功未來的一個應得且強有力的信號。”作為廉價航空公司瑞安航空(RYA.I)和易捷航空(EZJ.L)以及德國競爭對手康多爾的挑戰者，Eurowings在2023年首次實現盈利，並在去年略有增長。比紹夫表示，該航空公司在2024年保持了創紀錄的勢頭。“我們已經看到2025年復活節和夏季的預訂情況非常好且穩健。”* 建議主題：

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