漢莎航空核心品牌計劃通過600項措施實現盈利 | 路透社

慕尼黑，1月23日（路透社） - 在漢莎航空(LHAG.DE)集團中，儘管其重組計劃初見成效，但核心品牌仍然虧損。漢莎航空首席執行官延斯·裏特（Jens Ritter）週三晚上在慕尼黑的記者會上表示，漢莎希望成為歐洲領先的高端航空公司“當然也希望再次盈利”。“儘管過去幾個月有許多積極的發展，但我們目前還沒有達到這個目標。”公司在各個領域定義了600多項措施，以重新回到成功的軌道上。由於缺乏新飛機，航空公司在航班運營中反覆遭遇干擾，導致航班取消和改簽。因此，裏特解釋説，今年的航班供應不會像最初計劃的那樣大幅擴展。計劃的運力約為2019年的90%。他説：“這與2024年相比，約增長3.5%，是一個非常謹慎的增長。”運營質量將顯著提高。

對於漢莎航空的轉型計劃，許多調整措施包括將航班運營從七個減少到三個。例如，地區航空公司CityLine將被關閉。剩下的將是漢莎經典、用於接駁航班的新航空公司City Airlines和Discover。員工也將作出貢獻：“我們正在與我們的社會合作夥伴討論減少多年積累的複雜規則的可能性，以大幅提高生產力，”裏特説。漢莎希望通過新的更舒適的飛機配置Allegris重新吸引商務旅客並增加收入。

漢莎航空的主要品牌目前是集團的憂慮之處。在季節性最強的第三季度，利潤大幅下滑，而較小的姐妹公司歐翼航空和奧地利航空在七月至九月期間創下了紀錄數字。經過九個月，漢莎航空記錄了2000萬歐元的虧損。集團將在3月6日發佈去年的財務報告。通過重組計劃，收益將通過降低成本改善三分之二，通過增加收入改善三分之一。裏特強調，他不僅要求員工做出讓步，還要求商業夥伴做出讓步，以便如計劃所示在2028年前將營業利潤提高25億歐元。“我們也期待我們的合作伙伴和供應商支持我們的扭轉計劃。”

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