獨家：消息人士稱印度將放棄私有化計劃，向國有企業注入數十億資金 | 路透社

項目 1 共 2 項 印度總理納倫德拉·莫迪在2024年6月24日印度新德里選舉後首次召開國會會議前與媒體交談。路透社/記者/檔案照片

印度總理納倫德拉·莫迪在2024年6月24日印度新德里選舉後首次召開國會會議前與媒體交談。路透社/記者/檔案照片 新德里，1月27日（路透社） - 印度總理納倫德拉·莫迪正在向陷入困境的國有企業注入數十億資金，此前雄心勃勃的 剝離計劃放緩，原本旨在減少國家在商業中的角色，依據政府消息來源和路透社審閲的一份文件。在2025年不到一個月的時間裏，新德里計劃為兩家國有企業投資約15億美元的財政救助方案，因為未能將其出售給私營公司。

根據一份詳細列出政府小組推薦的文件，政府還決定將至少九家國有單位的私有化“擱置”，原因是相關部門的反對。路透社審閲的文件沒有説明這一決定的原因。

這九家公司包括馬德拉斯化肥 (MDFT.NS)，印度化肥公司，MMTC (MMTC.NS) 和 NBCC（印度） (NBCC.NS)，文件顯示。住房和城市發展公司 (HUDC.NS)，也被確定為私有化對象，現在已被“豁免”，這意味着它將不會被出售，文件中提到。在政府資金支持下復興的國有公司中，有直升機運營商帕萬漢斯。

兩位政府消息人士表示，政府計劃向帕萬漢斯注入約2.3億至3.5億美元，以現代化其老化的直升機機隊，此前曾四次嘗試出售該公司均告失敗。

注入的金額仍在最終確定中，因為正在考慮的機隊現代化選項包括完全收購和租賃，其中一位消息人士表示。

由於問題的敏感性，消息人士拒絕透露身份。

印度財政部和民航部沒有立即回覆尋求對私有化計劃或帕萬漢斯投資的評論的電子郵件。

對帕萬漢斯的資金注入和停止九家公司的私有化計劃此前未曾報道。

2021年，莫迪政府宣佈了一項重大計劃，旨在私有化印度大多數國有公司。該計劃如此激進，以至於即使在印度視為敏感的四個行業，如電信和銀行，它也希望僅保留最低的存在，同時退出所有其他行業。

但現在它正在為甚至在敏感行業之外的公司規劃救助和復興計劃。

上週，政府宣佈了一項13億美元的計劃，以復興負債累累的鋼鐵生產商拉什特里亞·伊斯帕特·尼甘有限公司（RINL）。根據當前年度的預算文件，政府還為2024/25年度分配了800億盧比，用於償還國有電信公司MTNL的債券，該公司最近經歷了一系列違約。

私有化放緩

自私有化政策宣佈以來四年，莫迪政府僅取得了三項成功，其中印度航空公司出售給塔塔集團是最大的。其他兩個是將鋼鐵製造商尼拉查爾·伊斯帕特·尼甘有限公司的間接控股出售給塔塔鋼鐵(TISC.NS)和將鐵屑公司出售給近江運輸公司(9025.T)。其他大型銷售要麼被推遲，要麼延遲。

政策的急轉彎部分是由於預期一些大型國有企業可以進行改革並變得更有盈利能力，幫助政府獲得股息收入，路透社此前曾報道。

在2024年中期，莫迪在區域盟友的幫助下重新掌權後，政治壓力增加，使得克服員工工會對私有化的反對變得更加困難，因為他們擔心失業。

國家煉油廠巴拉特石油公司出售(BPCL.NS) 在2022年被撤回，因為未能吸引到買家。印度航運公司的持續私有化 (SCI.NS) 和BEML (BEML.NS) 由於土地轉讓的複雜問題而停滯多年。政府在出售IDBI銀行的多數股權方面也一直拖延 (IDBI.NS)。在過去幾年中，私有化是政府減少預算赤字計劃的重要組成部分。但隨着聯邦財政赤字預計在2024-25年度降至更為舒適的佔GDP的4.9%，財政推動的剝離力度減弱。

新德里預計將在2024-25年度（4月至3月）連續第六年錯過1800億至2000億盧比的內部股權出售目標。截至1月，政府在2024/25年度通過股權出售籌集了862.5億盧比。

（$1 = 86.4250印度盧比）

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