中國“茶壺”煉油廠因新燃料税影響停產，消息人士稱 | 路透社

在中國山東省莒縣看到一家獨立煉油廠，拍攝於2018年7月25日。路透社/多米尼克·帕頓/檔案照片新加坡，1月27日（路透社）- 多家位於中國東部的獨立煉油廠已停止運營，或計劃在不確定的維護期內停產，因為新的中國關税和税收政策使它們的虧損加深，煉油和貿易來源表示。

這種罕見的停產發生在全球第二大煉油行業初步整合的時期，因為中國燃料需求的提前高峯和北京推動消除低效的努力開始擠壓出最弱的小型獨立煉油廠，稱為“茶壺”煉油廠。至少有四家工廠的年處理能力合計約為1800萬噸，或每天32萬桶，要麼在本月關閉了原油蒸餾裝置（CDUs），要麼計劃在2月份關閉，因為北京削減了對進口原料消費税的返還，消息來源表示。

這些工廠均位於山東省的煉油中心，包括由山東尚能集團、科力達石化、萬福石化和中國海外能源科技（山東）運營的設施，消息來源透露。

這些公司均沒有政府授予的原油進口配額，限制了它們的原料選擇，使其在競爭中處於劣勢。相反，它們將直餾燃料油（一種半精煉產品）或一種稱為瀝青混合物的重殘渣加工成運輸燃料或瀝青。

在2025年初，中國提高了燃料油的進口關税，並實施了税收退税的變化。“在新政策下，工廠很難維持生產，”一位因公司政策而拒絕透露姓名的經理説。

他所在的工廠自11月以來一直以20%的產能運營，經過18個月的虧損，目前沒有恢復運營的日期，這位經理補充道。

一位行業消息人士估計，在政策變化之前，其他工廠的平均產能約為50%。

四家工廠均未回應評論請求。

在新的税收制度下，煉油廠獲得的退税大約為每噸進口原料消費税1,218元（167.18美元）的50%-80%，而之前是全額退税。

這實際上使原料成本提高了每噸33至83美元，或每桶5至12.8美元，導致每噸虧損300至600元，三位行業交易經理估計。

停產抑制了直餾燃料油的需求，導致俄羅斯直餾燃料油混合物M100的溢價降低，交易商最後將其定價為每噸比基準新加坡380-cst報價高出約50美元，較12月下降超過10美元。

然而，來自委內瑞拉的瀝青混合物價格相對穩定，3月到達山東的基準ICE布倫特油減去每桶7美元，受到擁有原油配額但因美國製裁日益嚴格而對成本不斷上升的伊朗或俄羅斯石油保持謹慎的工廠詢價的支持，幾位交易商表示。(1噸 = 6.5桶燃油，瀝青混合物轉換)

($1 = 7.2857人民幣)

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