美國官員表示，美國有辦法應對中國在巴拿馬的影響 | 路透社

巴拿馬和中國的國旗在巴拿馬城舉行的與中國和巴拿馬公司的會議上被看到，會議簽署了幾項貿易協議，時間是2024年8月26日。路透社/埃內阿·勒布倫/檔案照片華盛頓，1月27日（路透社） - 聯邦海事委員會主席將告訴美國參議院委員會，美國有選項來應對中國及中國公司在巴拿馬日益增長的存在。

總統唐納德·特朗普誓言美國將收回巴拿馬運河，但沒有進一步説明他打算何時或如何收回這條運河——這條運河是一個盟友的主權領土。聯邦海事委員會主席路易斯·E·索拉在週二參議院商業委員會關於巴拿馬運河的聽證會上提交的書面證詞中表示：“我們需要增加對尋求在巴拿馬及整個美洲開展業務的美國公司的支持。中國公司不應是合同的唯一投標者。”該證詞被路透社看到。

索拉補充説：“中國公司能夠在巴拿馬追求數十億美元的發展合同，其中許多是基礎設施項目，有些位於或鄰近巴拿馬運河。”

參議院商業委員會主席特德·克魯茲在聽證會前表示：“美國支付並建造了巴拿馬運河，但巴拿馬對美國的待遇不公，並將關鍵基礎設施的控制權拱手讓給中國。”

此前，特朗普拒絕排除可能使用軍事力量的可能性，這引發了華盛頓拉丁美洲朋友和敵人的批評。

在索拉的證詞中，他表示：“美國在應對中國及中國公司在巴拿馬和整個美洲日益增長的存在方面並非沒有選擇。我們在與運河的持續可行性相關的方面也並非沒有選擇。”

他還表示，保護巴拿馬運河管理局的獨立性至關重要。

巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾上週表示，巴拿馬對運河的管理對世界貿易負責任，包括對美國的貿易，並且“是並將繼續是巴拿馬的。”

超過40%的美國集裝箱運輸，年價值約2700億美元，經過巴拿馬運河。

去年八月，索拉和當時的FMC主席丹·馬菲訪問了巴拿馬，並在乾旱條件嚴重影響運河運營後與穆利諾會面。

馬菲在週二將提交給參議院委員會的書面證詞中表示，巴拿馬去年的雨季幸運地緩解了“暫時的急性供水問題，並恢復了正常的通行量。”

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