政府支持高爾和藍天航空的合併，以加強航空業 | 路透社

聖保羅，1月27日（路透社）- Gol (GOLL4.SA)和 Azul (AZUL.N)之間的潛在合併將加強航空業，並防止任何一家公司陷入崩潰，港口和機場部長Silvio Costa Filho對路透社表示，政府對可能的合併表示支持。“我們政府的優先事項是保護國家的航空業，增強其實力。但最重要的是，保護就業和收入的生成，”Costa Filho在採訪中説道。“Gol和Azul之間的合併可能性對加強巴西航空業是積極的。”

本月，Azul和Gol及哥倫比亞Avianca的最大投資者Abra宣佈簽署了一份非約束性的諒解備忘錄，意圖在巴西合併其業務。

這兩家航空公司的合併將在拉丁美洲最大經濟體中創造一家行業巨頭，控制約60%的國內市場——高於智利Latam (LTM.SN)的本地分支，其市場份額為40%。這種潛在的集中引發了競爭擔憂和對可能漲價的質疑。Latam的首席執行官Jerome Cadier對《O Globo》表示，達成協議將要求經濟保護行政委員會（Cade）實施“嚴厲的緩解措施”。

對於前Cade主席Gesner Oliveira來説，“如果合併繼續進行，最大的受害者將是消費者。”他説：“我們需要更多的競爭，而不是更少。”

馬斯·科斯塔·菲略對情況有不同的看法。部長表示，合併將有助於兩家公司生存，保護就業，降低信貸成本，並增加區域連通性。

拉丁美洲航空公司自新冠疫情以來面臨財務障礙，大多數公司被迫重組，許多公司在高額債務中進入破產保護。

戈爾航空自去年年初以來在美國處於破產保護中，而藍天航空最近與租賃方達成協議，以消除義務換取股權。

“我不認為這會導致機票價格上漲，”科斯塔·菲略談到可能的合併時説，儘管他指出這些公司必須向競爭管理局展示好處，他認為這一過程可能在2026年初完成。

競爭管理局的總監亞歷山德雷·巴雷託·德·索薩在最近接受CNN巴西採訪時表示，該機構將仔細審查競爭條件。

“我可以保證的是，在整個過程中，競爭管理局將採取所有必要措施，以確保無論競爭管理局的決定是什麼，消費者在集中過程結束時不會受到損害。”

科斯塔·菲略上週與戈爾航空和藍天航空的總裁會面，並表示與航空公司討論了可能的機票價格上漲。

“他們非常明確地表示，他們更願意在數量上獲利，而不是在價格上獲利，”他説，並補充道，隨着航空公司的壯大，它擴大了飛機的能力，重新設計了其區域航線，並組織起來以提高管理能力。

“這可能會有降低費用的可能性。”

藍色航空的首席執行官約翰·羅傑森在一次單獨的採訪中表示，企業直接向部長提出了他們的想法，以澄清他們的目標是增長。

“解決價格的問題在於能力。必須增加更多的能力，”他説。

根據一位接近總統的消息來源，總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達·席爾瓦也在幾個月來監控關於潛在合併的討論。

消息來源表示，盧拉支持這一協議，以確保國家不會失去一家航空公司。根據諒解備忘錄，合併後的公司將繼續運營兩個獨立的品牌，儘管它們在同一所有權之下。

消息來源説：“盧拉想要規模，希望巴西人能夠購買機票。”

摩根大通的分析師認為，藍色航空和高爾航空之間的網絡重疊較少，有利於合併，儘管它們在國內市場的合併份額達到60%。

（報道：露西安娜·馬加良斯和加布裏埃爾·阿勞霍）

（編輯：聖保羅編輯部）

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