118.3億 - 波音險些創下紀錄虧損 | 路透社

檔案：波音標誌位於英國法恩伯勒國際航展上的波音737 MAX側面。2022年7月20日。路透社/彼得·齊博拉/檔案照片西雅圖，1月28日（路透社） - 美國飛機制造商波音(BA.N)在2024年危機年中險些創下紀錄虧損。虧損為118.3億美元，僅略低於波音在2020年因兩起致命空難而損失的120億美元。首席執行官凱利·奧特伯格週二表示，空客(AIR.PA)(AIRG.DE)的競爭對手在穩定生產方面取得了良好進展。一年前，一架波音737 MAX在飛行中掉落的部件引發了負面新聞，並進一步加劇了監管機構的不信任。虧損的跡象在波音上週末預告第四季度約40億美元虧損後顯現。最終虧損為38.6億美元，營收為152億美元，幾乎比分析師的預期少了10億美元。自2019年以來，波音累計虧損超過300億美元。奧特伯格重申了這樣的看法：改善波音的企業文化將需要數年時間 - “可能是我們必須進行的最大變革”。

波音股票在紐約證券交易所的早盤交易中上漲近五個百分點，達到184美元。市場廣泛關注的現金流出（負現金流）在第四季度為41億美元，雖然仍然較分析師的預期有所減少。

除了在民用飛機部門面臨的問題外，該公司還受到軍事合同成本失控的困擾，這些合同是以固定價格簽訂的。奧特伯格稱這些壓力為“令人失望”，預計在2024年，國防和航天部門將導致54.1億美元的虧損。奧特伯格在給員工的信中寫道，現在對風險有了更清晰的認識。“我們已經完成了對所有具有挑戰性的固定價格開發項目的深入調查。”

奧特伯格表示，供應鏈現在運作更加順暢。到年底，波音787長途飛機每月再次交付五架，儘管在座椅等方面仍然存在瓶頸。曾經的熱銷機型737 MAX的生產也在回升。奧特伯格告訴CNBC，預計1月份的生產量“將在三十多架的高位”。去年12月，波音僅生產了17架該型號飛機。然而，在737-7和737-10型號上，波音仍在解決除冰系統的問題。

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