波音公司在經歷了一年危機後，年度虧損達118億美元 | 路透社

1月28日（路透社）- 波音(BA.N)在本週二公佈了118.3億美元的年度虧損，這是自2020年以來的最大虧損，因為該公司在其商業和國防部門面臨問題，以及美國西海岸工人罷工的後果。這一虧損顯示出首席執行官凱利·奧特伯格在恢復這家美國飛機制造商方面所面臨的挑戰，因為它在市場上讓位於競爭對手空客(AIR.PA)，並且在一系列故障後受到監管機構和客户的關注。該公司報告了每季度41億美元的現金消耗，這是投資者密切關注的指標，略低於分析師預期的42.6億美元的消耗，根據LSEG彙編的數據。

奧特伯格在8月份接管公司時表示，波音正在朝着恢復其生產線的穩定性邁進，此前一年前的空中故障引發了對其噴氣式飛機安全性的擔憂。

該公司在第四季度報告了38.6億美元的虧損，原因是奧特伯格所稱的多個固定價格國防項目的“令人失望”的費用。

然而，他在本週二給員工的信中補充説，波音“現在更加積極，並對項目的風險有了更清晰的認識”。

截至12月的季度收入下降了31%，降至152.4億美元，低於分析師預期的162.1億美元，數據來源於LSEG。

調整後每股虧損為5.90美元，而預期每股虧損為3美元。

2024年的現金消耗為143億美元，而2023年的現金流為44.3億美元。

條形圖顯示波音自2009年以來的年度收益。在經歷了多年創紀錄的利潤後，波音自2019年以來一直出現年度虧損。週二，它公佈了公司歷史上第二大虧損。

奧特伯格重申了公司四部分計劃，以扭轉業務，包括一項多年努力，以修復波音的文化，“也許是我們需要做的最重要的改變”。

在2010年代獲得創紀錄的利潤後，波音自2019年以來虧損超過300億美元，此前其737 MAX噴氣式飛機發生了兩起致命事故，引發了對生產質量和安全的擔憂，以及對其在飛機認證過程中是否欺騙監管機構的恐懼。

公司的國防、航天和安全業務在2024年虧損了54.1億美元，受到多個固定價格項目的影響。

((翻譯編輯 聖保羅, +55 11 5047-3075))

路透社 FC

• 建議主題：
• 商業