波音公司在動盪的一年後，年度虧損達118億美元 | 路透社

1月28日（路透社） - 波音(BA.N)報告年度虧損118.3億美元，是自2020年以來最糟糕的，同時面臨其商業和防務部門的問題，以及美國西海岸工人罷工的後果。這一虧損顯示出首席執行官凱利·奧特伯格必須面對的挑戰，以扭轉這家美國公司的命運，該公司在交付領域正在向競爭對手空客(AIR.PA)讓步，並且在一系列失誤後，正受到客户和監管機構的關注。奧特伯格今天在CNBC上表示，公司預計在1月份交付35到40架737 MAX飛機。12月份，公司交付了17架MAX，這是其最暢銷的飛機。

波音在開盤初上漲約6%。該集團沒有提供本年度的指引，但曾表示，計劃在2025年或2026年之前實現每年100億美元的自由現金流，這一目標被許多人預計將延遲。

在本季度，公司記錄的現金消耗為41億美元，這是投資者密切關注的一個指標，略低於分析師預期的42.6億美元現金消耗，根據LSEG的數據。

奧特伯格於8月份接任波音首席執行官，他表示，公司在恢復其薄弱生產線的穩定性方面取得了進展，此前一年前發生的嚴重空難引發了對其飛機安全性的擔憂。

波音在第四季度錄得38.6億美元的虧損，原因是奧特伯格所稱的多個固定成本防禦項目中的“麻煩”。然而，在今天發給員工的信中，奧特伯格補充説，波音“現在對項目的風險更加主動和關注”。

條形圖顯示波音自2009年以來的年度收益。在經歷了多年創紀錄的利潤後，波音自2019年以來一直出現年度虧損。週二，它錄得公司歷史上第二大虧損。

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