1955年梅賽德斯的“流線型車”由胡安·曼努埃爾·方吉奧駕駛，將在拍賣中打破F1紀錄 | 路透社

檔案照片：機械師在2011年8月27日於柏林的前坦佩爾霍夫機場舉行的梅賽德斯-奔馳古董車展上推着一輛W196老式賽車，以慶祝德國汽車製造商成立125週年。路透社/托馬斯·彼得/檔案照片費爾巴赫，德國，1月28日（路透社） - 一輛由斯特林·莫斯和五次一級方程式世界冠軍胡安·曼努埃爾·範吉奧駕駛的1955年款優雅梅賽德斯長鼻車，可能會在週六於斯圖加特舉行的拍賣會上成為有史以來最昂貴的F1賽車。

W196 R流線型賽車（“空氣動力學汽車”）是現存的四輛完整樣車之一，將由RM Sotheby’s代表印第安納波利斯賽車場（IMS）以超過5000萬歐元（5200萬美元）的目標價格出售。

如果達到估價，它也將成為拍賣中售出的第二昂貴汽車，僅次於2022年5月以1.35億歐元易手的1955年款梅賽德斯300SLR烏倫豪特轎跑。

迄今為止，在拍賣中售出的最昂貴F1賽車是另一輛1954年範吉奧的梅賽德斯W196，2013年在古德伍德拍賣會上以2960萬美元成交。

IMS的這輛車是首輛可供私人擁有的流線型W196 R，並且在其賽車形態下，由範吉奧駕駛贏得了1955年布宜諾斯艾利斯大獎賽。

莫斯在意大利大獎賽上以流線型車身在蒙扎賽道上比賽，並在以215.7公里/小時的平均速度創下最快圈速後退賽。

“毫無疑問，這是世界上最美麗的賽車，歷來都是。沒有任何東西可以與之相比。它簡直是一件風格和設計的傑作，”梅賽德斯-奔馳遺產負責人馬庫斯·佈雷奇維爾特對路透社電視台表示。“它非常快。最高速度超過300公里/小時。”

這輛編號為00009/54的賽車於1965年由梅賽德斯捐贈給IMS，並出售以籌集資金用於博物館的修復工作。

印第安納波利斯博物館今年計劃更加關注美國，將在三場不同的拍賣中出售其收藏中的11輛汽車。

梅賽德斯的“銀箭”在第二次世界大戰前後主導了F1時代，W196 R在1954年和1955年獲得世界冠軍。

(1美元 = 0.9598歐元)

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