1955年款梅賽德斯汽車即將打破一級方程式賽車的拍賣紀錄 | 路透社
تيلمان بلاسهوفر
弗爾巴赫（德國）1月28日（路透社體育阿拉伯服務）- 由斯特林·莫斯和五次一級方程式世界冠軍胡安·曼努埃爾·範吉奧於1955年駕駛的那輛優雅的梅賽德斯，長頭部的賽車，可能會在下週六在斯圖加特舉行的公開拍賣中成為有史以來最昂貴的賽車。
拍賣行RM蘇富比將代表印第安納波利斯賽車場的官員出售這輛W196 R斯圖爾梅林法根（流線型賽車），這是目前僅存的四輛完整模型之一，目標價格超過5000萬歐元（5200萬美元）。
如果這輛車能夠達到這些估計，它將成為有史以來在拍賣中售出的第二昂貴的汽車，僅次於2022年5月以1.35億歐元售出的1955年梅賽德斯SLR奧林哈特跑車。
迄今為止，拍賣中售出的最貴的大獎賽賽車是1954年梅賽德斯W196，這輛車曾由範吉奧駕駛，2013年在古德伍德以2960萬美元的價格售出。
這輛屬於印第安納波利斯賽車場的汽車是第一輛可供私人擁有的流線型W196 R，範吉奧駕駛着它在1955年布宜諾斯艾利斯的非世界錦標賽大獎賽中獲勝。
莫斯在蒙扎的意大利大獎賽中駕駛這輛流線型賽車，並在以215.7公里每小時的平均速度創造最快圈速後退賽。
梅賽德斯在1955年因勒芒24小時賽的災難退出了公司贊助的賽車運動，該事故導致84人遇難，並於1994年作為發動機製造商重返一級方程式。
這輛車將在拍賣中以其在蒙扎賽道上行駛的狀態展示，並附有完整的文件。
馬庫斯·佈雷特施費特，梅賽德斯-奔馳遺產部門負責人，在接受路透社電視採訪時表示：“毫無疑問，這是世界上最美的賽車。”
“沒有任何汽車可以與之相比。它簡直是一件藝術傑作，無論是在風格還是設計上。”
“它非常快。最高時速超過300公里。”
“我不認為將它恢復到可駕駛狀態需要太大的努力。我們很樂意為任何購買這輛車的人代為處理。”
這輛車，底盤編號為00009-54，1965年由梅賽德斯捐贈給印第安納波利斯賽車場博物館，並將出售以籌集資金用於博物館的修復工作。
印第安納波利斯博物館計劃在今年的三場獨立拍賣中出售其收藏中的11輛汽車，以期更加關注美國市場。
梅賽德斯的“銀箭”車型在二戰前後通過W196 R賽車主導了大獎賽，後者在1954年和1955年打破了世界紀錄。
這輛流線型汽車的車身設計與車輪內置於車身內，適用於高速賽道，而在更彎曲的賽道上則更傾向於使用車輪外置的版本。
(美元 = 0.9598 歐元)
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