獨家：愛沙尼亞部長表示，波羅的海航運税可以用於海底電纜保護 | 路透社

第1項，共2項 法國船隻 Croix du Sud 準備啓航前往波羅的海，2025年1月27日離開丹麥哥本哈根。路透社/湯姆·利特爾/檔案照片

法國船隻 Croix du Sud 準備啓航前往波羅的海，2025年1月27日離開丹麥哥本哈根。路透社/湯姆·利特爾/檔案照片東京，1月29日（路透社）- 航運公司可能需要支付費用以使用波羅的海，這是世界上最繁忙的航運路線之一，以覆蓋保護海底電纜的高成本，愛沙尼亞國防部長在週三表示，此前發生了一系列破壞事件。

北約上週表示，將在波羅的海部署護衞艦、巡邏飛機和無人機，此前發生了一系列事件，船隻用錨損壞了電力和通信電纜涉嫌破壞行為。除了巡邏外，國防部長漢諾·佩夫庫爾表示，各國正在考慮其他保護電纜的措施，包括安裝傳感器以檢測拖曳在海底的錨，或在電纜周圍建造外殼或牆壁。

但這將會產生成本，無論是各國還是電纜運營商最終支付，消費者可能最終會通過更高的税收或公用事業費用來承擔這筆費用。

佩夫庫爾表示，另一個選擇是在通過波羅的海的船隻上徵税，該海域被八個北約國家和俄羅斯所環繞。

“假設當你去機場時，你有着陸費，你有機場費，這些費用都包含在票價中，”他在東京接受路透社採訪時説道。

“所以在某一時刻，也許我們會看到，當你經過丹麥海峽時，企業需要支付這筆費用，因為這基本上是對損壞電纜的保險費用。”

Pevkur補充説，桌面上有不同的選項，各國必須找到一個共同的解決方案。

根據總部位於英國的國際電纜保護委員會的數據顯示，全球每年大約有150條海底電纜受到損壞。由於波羅的海的交通非常繁忙，電信電纜、電力線路和天然氣管道被認為特別脆弱，估計每天有多達4000艘船隻在其表面穿行。

瑞典當局週一扣押了一艘懸掛馬耳他國旗的船隻，因其與拉脱維亞和瑞典之間一條電纜的損壞有關，這是在一年多的時間裏發生的四起類似事件之一，這些事件也影響了在愛沙尼亞和芬蘭之間的電力和電信線路。

Pevkur表示，儘管官方調查仍在進行中，但一系列事件指向了屬於俄羅斯“影子艦隊”的船隻的協調行動。

“當我們看到所有這些船隻都是俄羅斯影子艦隊的一部分，儘管它們的尾部懸掛着不同的國旗……那麼當然，你知道我們必須將這些線索連接起來，”他説。

莫斯科指責西方國家對其在這些事件中的參與做出“沒有證據”的指控。

路透社每日簡報通訊提供您開始一天所需的所有新聞。註冊 這裏。

• 推薦主題：
• 歐洲
• 液化天然氣
• 煤炭
• 天然氣