倫敦的閃電戰避難所隧道將成為新的旅遊景點 | 路透社
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第1項,共5項 一名記者站着,新聞界成員正在參觀二戰期間作為避難所使用的地下隧道,這些隧道現在將被開發為一個新的旅遊景點,名為倫敦隧道,地點在英國倫敦,2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫
一名記者站着,新聞界成員正在參觀二戰期間作為避難所使用的地下隧道,這些隧道現在將被開發為一個新的旅遊景點,名為倫敦隧道,地點在英國倫敦,2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫倫敦,1月29日(路透社) - 為了在二戰期間保護倫敦市民而建造的隧道,預計將轉變為英國首都多年來最大的新的旅遊景點,依據購買了這片龐大通道網絡的公司。
這些隧道長達一英里(1.6公里),部分地方足夠高,可以容納雙層巴士,位於倫敦市中心的霍爾本地下。它們是從1940年底開始手工挖掘的,當時德國飛機幾乎每天晚上都在轟炸這座城市,這一事件被稱為“閃電戰”。
在轟炸襲擊期間,倫敦人前往地下火車站尋求安全。到1942年,當專門建造的隧道完工時,閃電戰已經停止,因此它們從未被用作避難所。
“這是真實的。這是情感的,”倫敦隧道的首席執行官安格斯·穆雷在拱形鋼鐵洞穴中站着,倫敦地鐵列車在頭頂隆隆駛過。
穆雷是一位前投資銀行家,他希望將這些隧道變成閃電戰的紀念館,他説這將是部分博物館、部分展覽和部分娛樂空間。
1944年,這些隧道曾是間諜總部,當時《詹姆斯·邦德》作者伊恩·弗萊明在這裏為海軍情報工作。這個地點被認為啓發了Q部門,邦德在這裏獲取他的專業設備。
三十米(100英尺)深的地下堡壘是一箇舊發電機、管道和生鏽螺栓的迷宮。牆上懸掛着一捆捆電線,牆面上點綴着錶盤、開關和槓桿。
這裏還有一個員工酒吧和食堂的遺蹟,供1950年代和60年代在隧道中工作的200人使用,當時這裏作為電話交換機。
自1970年代以來,這個隧道網絡大部分時間處於空置狀態。
穆雷估計,創建一個旅遊景點的計劃,去年獲得當局批准,預計將花費約1.2億英鎊(1.49億美元)。他的公司希望每年有多達300萬人支付超過30英鎊(37美元)來參觀這個空間。
他將其對旅遊業的預期影響比作倫敦眼觀景輪,後者於25年前開放,每年吸引超過300萬遊客。
穆雷表示,隧道將在2027年底或2028年初向公眾開放,並補充説,它們將由一家熟悉運營遊客景點的娛樂公司管理。
“在倫敦,如果有一樣東西有效,那就是旅遊,”他説。
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