倫敦的閃電戰避難所隧道將成為新的旅遊景點 | 路透社

第1項，共5項 一名記者站着，新聞界成員正在參觀二戰期間作為避難所使用的地下隧道，這些隧道現在將被開發為一個新的旅遊景點，名為倫敦隧道，地點在英國倫敦，2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫

一名記者站着，新聞界成員正在參觀二戰期間作為避難所使用的地下隧道，這些隧道現在將被開發為一個新的旅遊景點，名為倫敦隧道，地點在英國倫敦，2025年1月29日。路透社/克里斯·J·拉特克利夫倫敦，1月29日（路透社） - 為了在二戰期間保護倫敦市民而建造的隧道，預計將轉變為英國首都多年來最大的新的旅遊景點，依據購買了這片龐大通道網絡的公司。

這些隧道長達一英里（1.6公里），部分地方足夠高，可以容納雙層巴士，位於倫敦市中心的霍爾本地下。它們是從1940年底開始手工挖掘的，當時德國飛機幾乎每天晚上都在轟炸這座城市，這一事件被稱為“閃電戰”。

在轟炸襲擊期間，倫敦人前往地下火車站尋求安全。到1942年，當專門建造的隧道完工時，閃電戰已經停止，因此它們從未被用作避難所。

“這是真實的。這是情感的，”倫敦隧道的首席執行官安格斯·穆雷在拱形鋼鐵洞穴中站着，倫敦地鐵列車在頭頂隆隆駛過。

穆雷是一位前投資銀行家，他希望將這些隧道變成閃電戰的紀念館，他説這將是部分博物館、部分展覽和部分娛樂空間。

1944年，這些隧道曾是間諜總部，當時《詹姆斯·邦德》作者伊恩·弗萊明在這裏為海軍情報工作。這個地點被認為啓發了Q部門，邦德在這裏獲取他的專業設備。

三十米（100英尺）深的地下堡壘是一箇舊發電機、管道和生鏽螺栓的迷宮。牆上懸掛着一捆捆電線，牆面上點綴着錶盤、開關和槓桿。

這裏還有一個員工酒吧和食堂的遺蹟，供1950年代和60年代在隧道中工作的200人使用，當時這裏作為電話交換機。

自1970年代以來，這個隧道網絡大部分時間處於空置狀態。

穆雷估計，創建一個旅遊景點的計劃，去年獲得當局批准，預計將花費約1.2億英鎊（1.49億美元）。他的公司希望每年有多達300萬人支付超過30英鎊（37美元）來參觀這個空間。

他將其對旅遊業的預期影響比作倫敦眼觀景輪，後者於25年前開放，每年吸引超過300萬遊客。

穆雷表示，隧道將在2027年底或2028年初向公眾開放，並補充説，它們將由一家熟悉運營遊客景點的娛樂公司管理。

“在倫敦，如果有一樣東西有效，那就是旅遊，”他説。

（$1 = 0.8067英鎊）

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