飛機事故凸顯了華盛頓特區空域的問題 | 路透社

阿靈頓，1月30日（路透社） - 美國航空公司的一架客機 (AAL.O)與一架美國軍方的黑鷹直升機於週三在華盛頓的里根國家機場附近發生的事故突顯了民用和軍用飛機在美國首都共享的擁擠空域所帶來的問題。軍用直升機在華盛頓地區很常見，該地區有許多基地。

根據政府問責辦公室在2021年的一份報告，在截至2019年的三年期間，里根國家機場30英里（48公里）範圍內發生了88,000架次直升機飛行，其中包括約33,000架次軍用飛行和18,000架次執法飛行。

交通部長肖恩·達菲在週四的新聞發佈會上表示，聯邦航空管理局（FAA）“將在必要時採取適當措施修改飛行路線”，以確保民用飛機與軍用直升機之間的適當分離。

國防部長皮特·赫格塞斯表示，軍方和國防部已啓動調查。

在里根國家機場發生了幾起幾乎碰撞的事件，引發了警報，包括2024年5月美國航空公司一架飛機與一架小型飛機之間的幾乎碰撞，以及2024年4月西南航空和捷藍航空飛機之間的另一起幾乎碰撞。

空中交通管制員的短缺導致航班延誤，並引發了美國各地對安全的擔憂。美國聯邦航空局（FAA）在十月對美國45個最繁忙機場的跑道入侵風險進行了審計，原因是發生了一系列事件。

華盛頓地區有三個主要機場，但里根國家機場是離首都最近的。由於跑道較短，超過90%的航班使用其主跑道，使其成為美國最繁忙的機場，每天有超過800次起降。

這意味着在大部分時間裏，每分鐘都有一次起飛或降落。里根是美國第24個客流量最大的機場。國會去年批准了五個新的往返華盛頓的航班。

參議員傑瑞·莫蘭（Jerry Moran），負責參議院航空子委員會，告訴路透社，當前的直接目標是拯救生命，但在任務完成後，國會將調查發生了什麼問題。

“然後我們會弄清楚發生了什麼，”莫蘭説。

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