博世利潤大幅下滑 - 2025年仍將艱難 | 路透社

斯圖加特，1月31日（路透社） - 汽車工業和機械製造業的危機對科技公司博世（ROBSCJ.UL）在過去一年造成了影響。根據初步數據，運營利潤下降了三分之一，降至32億歐元，該公司週五宣佈。儘管收入略微縮減至905億歐元，但收益率幾乎下降了兩個百分點，降至3.5%，僅為其設定的中期目標的一半。作為全球最大的汽車供應商和從供暖、半導體、軟件到家用電子產品的廣泛技術產品製造商，博世在幾乎所有業務領域都遭遇了疲軟。尤其在歐洲，需求疲軟，投資和消費謹慎，情況不佳。

博世在2024年將其最大部門汽車供應業務的收入保持在約560億歐元，與去年持平。“儘管博世付出了巨大努力，但仍無法逃避經濟現實，”博世首席執行官斯特凡·哈圖恩表示。“汽車工業面臨着來自中國的競爭壓力、產能過剩和監管不確定性。”德國汽車製造商在其最重要的市場中國遭受了重大損失。但根據移動業務負責人馬庫斯·海因的看法，他們仍然保持成功。“如果你問中國人，哪些汽車公司將在中國繼續存在，即使在更長的未來，德國汽車製造商絕對會被列入其中。”

財務總監馬庫斯·福爾希納補充説，今年也預計將面臨一個增長温和的嚴峻環境。然而，美國和中國的經濟可能會比預期更強勁地復甦。對於新任美國總統唐納德·特朗普宣佈的提高對歐洲關税的計劃，哈圖恩表示，博世正在為各種可能的情景做好準備。“到目前為止，我在美國看到的一切基本上都是以最大化商業利益為目標，”他補充道。“因此，我也相信不會發生任何對美國人民不利的事情。”這將是一個可以接受的環境。博世最近在美國投資了數十億歐元用於一項大型收購以及一家半導體工廠。這種情況還將繼續，因為“總體而言，我們在北美仍然太小。”近五分之一的收入來自該地區。

儘管面臨不利的框架條件，銷售額和業績仍應得到改善。“全球經濟預計要到2026年才會有所回暖。”屆時，基金公司希望實現7%的目標收益率。

裁員

為此，需要進行合理的節省和有針對性的投資。斯圖加特公司也希望通過裁員來實現節省。到2024年，全球員工人數已減少3%，降至近418,000名員工。自去年中以來，已宣佈裁減超過12,000個工作崗位的計劃。根據工會的説法，在德國有6000個職位岌岌可危——即使是在電動出行和軟件等未來領域。工會和金屬工會對這些計劃表示強烈反對。

博世以電動汽車需求疲軟及汽車製造商項目和車輛平台的相應調整為理由進行辯護。電動出行的銷售額有所上升，儘管增長速度比以前慢，仍在繼續增長，海因表示。人力資源主管斯特凡·格羅什解釋説，考慮到競爭力和結構變革，例如向電動汽車的轉變，“我們將不得不不斷審查是否需要進行調整。”工會已經警告可能會有更大的削減。其他大型供應商在德國也在減少就業。越來越多的小型供應商也受到汽車工業疲軟的嚴重影響。

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