Gás Verde推出“完整套餐”，配備生物甲烷卡車以實現工業脱碳 | 路透社

聖保羅，2月18日（路透社）- Gás Verde正在推出一項完整的解決方案，以推動使用生物甲烷驅動的卡車進行物流運輸，旨在幫助大型工業實現脱碳目標，該公司的首席執行官向路透社表示。

該項目首先與斯堪尼亞（Scania）合作，計劃租賃100輛將使用Gás Verde在垃圾填埋場生產的可再生氣體進行加油。預計在36個月內將在全國範圍內實現2000輛車輛上路。

據Gás Verde首席執行官Marcel Jorand介紹，該解決方案旨在解決通常會使工業不願意轉向更可持續的公路運輸替代方案的風險和疑慮。

“我們將租賃的卡車交給客户——他們不需要進行投資——所有維護和加油都包括在內……我們提供的是完整的套餐。駕駛和操作的是工業，我們的最終客户，他們將做出選擇，”他解釋道。

該高管還表示，該解決方案幫助工業減少其“範圍3”温室氣體排放，這些排放發生在企業的價值鏈中，通常更難以監測和控制，因為它們依賴於第三方。

生物甲烷是一種可再生來源的氣體，可替代化石燃料，如天然氣和柴油，隨着能源轉型議程的推進，越來越受到關注。它是通過處理沼氣而產生的，而沼氣又是從城市和農業有機廢物中獲得的，例如垃圾填埋場和甘蔗工業。

綠色氣體如今是該國最大的生物甲烷生產商，兩個工廠在里約熱內盧和聖保羅的總產能達到每天16萬立方米。預計到2028年，生產將提升至每天65萬立方米，屆時將在六個州投入運營另外十個單位。

投資金額尚未披露，但喬蘭德估計，該項目所涉及的資金將超過10億雷亞爾，考慮到預計的價格和卡車數量。整個2000輛車隊的生物甲烷消費預計將接近每天30萬立方米。

“這變成了一個新的、非常重要的細胞，可能會成為集團中最大的之一，”這位高管評估道，並補充説，該項目將涉及不同規模的車輛，從大型機械馬到在城市中行駛的小型垃圾收集卡車。

斯堪尼亞在巴西的商業總監亞歷克斯·努奇強調了氣體在替代柴油運輸矩陣中的重要性。

他説，自2018年以來，瑞典制造商就開始將天然氣卡車引入巴西市場，並預計隨着未來幾年國內生物甲烷生產的增加，這一趨勢將得到推動。

“我們相信，在未來五年內，斯堪尼亞在巴西生產的所有卡車中，10%到15%可能是天然氣驅動的……假設斯堪尼亞每年為巴西市場生產1.5萬到2萬輛卡車，我們每年有1000到1500輛的潛在銷售，”這位高管估計道。

努奇還提到，生物甲烷在瑞典和德國等歐洲國家的運輸中已經被廣泛使用。

“這款100%使用天然氣的車輛提供與柴油車相同的質量……我們相信，從現在開始，我們將看到天然氣，生物甲烷在重型卡車上的應用將會有非常強勁的增長，”他表示。

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