優步借鑑小型競爭對手的模式，在印度推出自動三輪車服務以應對競爭 | 路透社

優步的標誌顯示在美國加利福尼亞州洛杉磯的一棟建築上，2024年2月14日。路透社/邁克·布萊克/檔案照片2月18日（路透社） - 叫車平台優步(UBER.N)已為其在印度的自動三輪車司機轉向零佣金模式，而是向他們收取訂閲費，這與當地競爭對手的策略相似，隨着競爭加劇。優步表示，現在只會將用户與附近的司機連接，並會建議一個費用，但最終金額將由司機和乘客決定，該公司在一篇博客文章中表示。路透社關税觀察通訊是您獲取最新全球貿易和關税新聞的每日指南。請在這裏註冊。

一位公司發言人表示，公司之所以做出這一轉變，是因為不想“處於競爭劣勢”。

新聞出版物Inc42是週二首次報道這一發展的。

叫車應用Ola Consumer和優步收取的高額佣金一直是其司機網絡的痛點，近年來許多人舉行抗議活動。

優步的這一舉措也跟隨了較新但規模較小的競爭對手Rapido和Namma Yatri，他們不向三輪車司機收取任何佣金，而是收取每日或每週的訂閲費。

這也正值打車平台尋求税務責任的明確性，繼某機構的舉措後，像 Namma Yatri 這樣的模式將不需要繳納税款，因為它將司機與用户連接起來，多個當地媒體去年報道了這一消息。印度各州之間不同的法規網絡，特別是在票價方面，也一直是 Uber 的一個痛點。

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