調查人員恢復黑匣子以進一步分析多倫多飛機墜毀事件 | 路透社

2月18日（路透社）- 加拿大調查人員週二表示，他們已將一架達美航空的黑匣子送往實驗室分析，該架區域噴氣機在多倫多着陸時翻轉，前一天發生事故，導致21人受傷。(DAL.N)運輸安全委員會高級調查員肯·韋伯斯特在一段視頻中表示，在多倫多皮爾遜機場跑道上的初始撞擊後，CRJ900飛機的部分部件分離，並引發了火災。由20多名加拿大調查人員組成的團隊正在領導對由達美航空的恩德弗航空子公司運營的噴氣機的調查，並得到了美國國家運輸安全委員會和監管機構加拿大運輸部及美國聯邦航空局的協助。

韋伯斯特與其他航空安全官員一致表示，目前還為時尚早，無法判斷從明尼阿波利斯-聖保羅國際機場起飛的 航班4819發生了什麼，該航班上有80人，包括機組人員。空難通常是由多種因素造成的。

事故發生時的天氣條件報告顯示有“陣風橫風和飛雪”，航班追蹤網站FlightRadar24表示。

在社交媒體上廣泛分享的一段視頻中顯示飛機下降，着陸似乎很平坦，並沒有顯示出常規的“抬頭”動作，專家表示，飛行員在着陸前會抬起機頭以增加俯仰角以減慢速度。

“問題是為什麼它如此堅固，”美國航空安全專家約翰·考克斯在談到着陸時表示，但強調調查人員仍在收集數據和證據。

“分析稍後開始，”他説。

這架16年的CRJ900由加拿大的龐巴迪製造(BBDb.TO)，由GE航空航天(GE.N)發動機提供動力，最多可容納90人。事故後的視頻顯示，至少有一隻機翼已不再連接到飛機上。## 沒有人員傷亡

第1項，共3項 一架由達美航空運營的CRJ900飛機的殘骸在2025年2月18日加拿大安大略省密西沙加的多倫多皮爾遜國際機場墜毀後躺在跑道上。路透社/科爾·伯斯頓

一架由達美航空運營的CRJ900飛機的殘骸在2025年2月18日加拿大安大略省密西沙加的多倫多皮爾遜國際機場墜毀後躺在跑道上。路透社/科爾·伯斯頓達美航空週二早些時候表示，在飛機墜毀後，19名被送往當地醫院的21名乘客已獲釋。大多倫多機場首席執行官德博拉·弗林特告訴記者，另外兩名住院乘客在墜毀中沒有面臨生命危險的傷害，且沒有人員傷亡。

“當你看到那架飛機時，真的非常令人難以置信——這讓你對所有的安全檢查感到非常感激，”弗林特説，稱讚了飛行機組人員和急救人員。

乘客彼得·庫科夫，28歲，來自丹佛的職業滑雪者和攝像師，告訴路透社，他直到飛機着陸時才知道出了問題。

庫科夫説：“然後它有點像彈跳，幾乎感覺我們又要起飛了，我們側轉，滑了一小段時間，然後最終倒過來了。”他當時正通過明尼阿波利斯飛往多倫多，幫助拍攝滑雪視頻。

庫科夫説，他和旁邊的一名女性乘客保持冷靜，小心翼翼地降低自己。

“我們在整個飛行過程中沒有説話，我們只是相擁，像是一個長達10秒的擁抱，”他回憶道。“然後我們就像，好的，接下來是什麼？我們需要下飛機。”

根據FlightRadar24的數據，達美航空的飛機在週一下午2:13（格林威治標準時間1913）在多倫多着陸，經過86分鐘的飛行後停在23號跑道和15號跑道的交叉口附近。

弗林特表示，飛機的殘骸預計將在機場區域停留可能長達48小時，多倫多皮爾遜國際機場的兩條跑道將在殘骸被移除之前保持關閉。

由於週末的暴風雪在機場降下超過22釐米（8.6英寸）的積雪，起降次數的減少，加上延誤和取消，給加拿大航空的運營帶來了壓力(AC.TO)在過去六天取消約1,290個航班後恢復服務。“我們預計可能需要幾天時間，具體取決於天氣，才能恢復完全正常的運營，”加拿大航空首席運營官克雷格·蘭德里在一份聲明中表示。

加拿大航空是該國最大的航空公司，表示在一個平均的日子裏，幾乎一半的航班和客户都經過多倫多皮爾遜機場。

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