美國電動車初創公司受到關注，因為尼古拉申請破產 | 路透社

一輛氫動力北極卡車在美國卡車製造商Nikola的展位上，位於德國漢諾威的IAA運輸博覽會，2022年9月19日。路透社/法比安·比默/檔案照片2月19日（路透社）- Nikola於週三申請破產保護，成為最新一家在面臨需求疲軟、現金快速消耗和融資挑戰後關閉運營的電動車公司。這一舉動結束了這家電動卡車製造商的艱難旅程，其中包括多次領導層更換、股價下跌和賣空者指控。

以下是電動車初創公司在高利率和通貨膨脹面前的表現，迫使它們尋求新資本以繼續運營。

NIKOLA (NKLA.O)Nikola是最新一家申請破產的電動車製造商，在競爭激烈的行業中經歷了動盪的旅程，面臨眾多車輛問題和需求疲軟。Nikola表示，它決定啓動資產出售程序，以最大化價值並確保有序清算。

該公司將在3月底之前繼續進行一些卡車在場的運營和一些氫燃料運營。

FISKER

Fisker 去年申請破產，因其Ocean SUV需求疲軟，並面臨特斯拉等大型競爭對手的競爭(TSLA.O).與一家汽車製造商的談判破裂 - 路透社曾報道為日產 (7201.T) - 意味着它被拒絕了來自一位未具名投資者的3.5億美元資金，該資金依賴於汽車製造商的投資，並迫使Fisker探索其他選擇。在其在特拉華州的第11章破產申請中，Fisker的運營單位Fisker Group Inc估計資產在5億到10億美元之間，負債在1億到5億美元之間。

RIVIAN AUTOMOTIVE (RIVN.O)Rivian被認為比其競爭對手更具優勢，部分原因是與德國汽車製造商大眾汽車集團的合資企業 (VOWG_p.DE)，該公司在11月將其融資金額提高到 58億美元 用於開發電動車和架構。## LORDSTOWN MOTORS

Lordstown Motors 於2023年申請破產保護 並在未能解決與台灣富士康的承諾投資爭議後將自己掛牌出售 (2354.TW)。在投訴中，Lordstown指控富士康存在欺詐行為，並在未能遵守投資高達1.7億美元的協議方面一系列失信。

LUCID GROUP (LCID.O)Lucid Group在10月表示預計將籌集 16.7億美元 來自股票銷售，因為它希望提高新款Gravity SUV的生產。該公司得到了沙特阿拉伯公共投資基金的支持，這是其最大股東，該基金在去年8月還承諾了15億美元的現金。## CANOO

Canoo表示它上個月申請了破產，根據第7章立即停止運營。這家電動車初創公司面臨財務挑戰，並在對其微型巴士靈感的貨運麪包車需求不確定的情況下，努力從美國能源部的貸款項目辦公室籌集額外資金。

PROTERRA

Proterra於2023年申請了第11章破產保護，原因是需求放緩和財務挑戰。該公司生產電動公交車和電池系統，於2021年通過與一家空白支票公司的合併上市，估值為16億美元，包括債務。

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