加拿大和墨西哥本週將加強關於芬太尼和邊界的談判，以避免特朗普的關税 | 路透社

華盛頓，2月24日（路透社） - 加拿大和墨西哥本週應加大努力，以避免對其出口到美國徵收25%的關税，試圖説服特朗普總統政府相信其加強邊境安全和遏制芬太尼走私的措施正在奏效，截止日期為3月4日。

加拿大和墨西哥已採取措施加強邊境安全，這使他們獲得了一個月的關税延期，這可能會對高度一體化的北美經濟造成嚴重影響。

本週的談判，以及來自國土安全部的新報告，將有助於決定特朗普政府是否會進一步延長關税暫停，丹·烏克佐（Dan Ujczo）表示，他是一位專注於美加貿易事務的律師。

即使如此，他表示，特朗普可能會至少保持關税威脅，直到有明確證據表明邊境措施正在阻止移民和芬太尼的流動。

“在安全方面取得了進展，”烏克佐説，他是俄亥俄州哥倫布市湯普森·海恩律師事務所的高級律師。“但認為這些關税會完全取消是過於樂觀的。”

白宮、美國貿易代表辦公室和商務部未對有關本週談判的評論請求作出回應，截止日期為3月4日，屆時將實施對來自兩國價值超過9180億美元的美國進口商品的關税，涵蓋從汽車到能源等多個領域。

更多關税威脅

自從最初威脅徵收25%的關税和對所有中國進口商品徵收10%的税率以來，特朗普已經積累了更多可能影響邊境談判的關税措施。

其中包括對鋼鐵和鋁的關税大幅提高至固定的25%，取消了對加拿大和墨西哥的長期豁免，這兩個國家是美國金屬進口的主要來源。這些大幅增加的關税也適用於數百種鋼鐵衍生產品，將在邊境關税生效一週後，即3月12日生效。

特朗普還表示，他希望對汽車、藥品和半導體的進口徵收25%的關税，並要求實施“對等”關税，以平衡其他國家的税率和貿易壁壘。

這些關税的威脅可能會提前啓動美國、墨西哥和加拿大之間的貿易協議重新談判，預計在2026年進行，Ujczo補充道。

特朗普在2020年頒佈了美墨加協定（T-MEC），這是在重新談判1994年的北美自由貿易協定（NAFTA）後，但他對來自墨西哥和加拿大的汽車進口越來越表示不滿。

提到的進展

墨西哥經濟部長馬塞洛·埃布拉德週四表示，他在與特朗普的主要貿易官員，包括商務部長霍華德·盧特尼克、白宮經濟顧問凱文·哈塞特和美國貿易代表提名人賈米森·格里爾的會議中進行了“建設性對話”。

埃布拉爾德在X上的一則發佈中表示，與美國在商業領域的“共同工作”將於週一開始。

墨西哥已開始在其北部邊境部署多達10,000名國民警衞隊成員，作為協議的一部分，根據墨西哥總統克勞迪婭·謝因鮑姆的説法，該協議還要求美國努力阻止槍支流入墨西哥。

加拿大本月初創建了一個新職位，以協調打擊芬太尼走私的工作，任命了高級情報官員凱文·布羅索。

渥太華還將毒品販子重新分類為恐怖組織，並在美國廣闊的北部邊境部署了無人機、直升機和其他監視技術。

去年12月，加拿大政府宣佈將邊境安全支出增加13億加元（9.13億美元），以應對特朗普的關税威脅。

加拿大總理賈斯廷·特魯多在過去幾天與特朗普就邊境問題保持密切聯繫，包括在週六的一次電話中討論共同努力遏制芬太尼貿易。

特魯多威脅對價值1550億加元（1070億美元）的美國商品徵收報復性關税，包括啤酒、葡萄酒、波本威士忌和佛羅里達橙汁，但上週表示，加拿大“會做好工作”，確保不徵收關税。

障礙

白宮官員表示，加拿大、墨西哥和中國是芬太尼及其化學前體以小包裹形式進入美國的途徑，這些包裹通常不受檢查。

遏制這些運輸的一個重要障礙是特朗普突然下令暫停對來自這三個國家的價值低於800美元的包裹的免税“微小”豁免，因為沒有程序來檢查每天抵達美國機場的數百萬個低價值快遞包裹。

尚不清楚美國海關和邊境保護局何時能夠重新關閉微小豁免的漏洞。特朗普關於芬太尼和邊境關税的初步法令要求國土安全部長克里斯蒂·諾姆定期向特朗普和國會報告危機情況。

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