巴西航空公司Azul將在2024年面臨挑戰後“迴歸基礎” | 路透社

聖保羅，2月24日（路透社） - 巴西航空公司Azul (AZUL.N)希望“迴歸基礎”，並能夠在今年更加專注於其運營，首席執行官約翰·羅傑森表示，此前2024年面臨一些市場干擾和重大債務重組的挑戰。“我對2025年感到興奮。它不可能比2024年更糟，”他在接受路透社採訪時表示，航空公司週一報告的第四季度基本收益略高於市場預期，全年數據與之前發佈的前景一致。

Azul在2024年不得不應對 供應鏈問題，導致飛機交付延遲， 洪水使得波爾圖阿雷格里的關鍵機場關閉了數月，巴西雷亞爾貶值以及對資產負債表的壓力導致與 租賃方的債務協議。該航空公司最近完成了一項重要的 重組，包括從其資產負債表中解除近16億美元的債務，同時籌集了5.25億美元的新資金。“我們處於良好的位置，因為我們已經完成了所有的重新談判，所以現在我們可以更加專注於運營。我會説我們迴歸基礎，提供市場所熟知的Azul產品，”羅傑森説。

“去年我們沒有發揮出最佳水平，因為我們必須生存。現在我們活着，是時候回到我們曾經的樣子了，”他補充道。

Azul 預計今年的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）將達到約74億雷亞爾（12.9億美元），這意味着與2024年相比，增長約22%。

在第四季度，毛營業收入達到19.5億雷亞爾，比去年同期增長33%，這得益於客運量和座位利用率的增加。Rodgerson 強調，儘管運力增加，單位收入在年度基礎上幾乎保持平穩。

第四季度淨利潤增長10.2%，達到55.4億雷亞爾。

接受LSEG諮詢的分析師預計EBITDA為19.1億雷亞爾，收入為56.2億雷亞爾。

“Azul的問題從來不是它的運營，而是它的資產負債表，”首席執行官表示，並指出作為重組的一部分，租賃方接受了債務換股。“儘管如此，我們履行了對市場的承諾。”

Azul 現在正在研究與其競爭對手 Gol (GOLL4.SA)的可能 業務合併，這將創建一家在拉丁美洲第一大經濟體中占主導地位的航空公司，約佔國內市場的60%。(1 美元 = 5.7300 雷亞爾)

• 建議主題：
• 商業